Saabforum.nl

Als er bij een geimporteerde SAAB op het kenteken bij de RDW een trekgewicht van 0 (nul) staat hoe moeilijk is het dan om dit gewijzigd te krijgen?

Als je hem zelf bij de RDW-registratiekeuring/importkeuring hebt begeleid aan het loket:

Wijs de RDW op typegoedkeuring van vergelijkbare modellen en vooral op hetgene in het land van herkomst stond vermeld. Stuur dat in als een bezwaarschrift op de procedure. Referentienummers vind je op de documenten die je bij het loket van de RDW kreeg.

Vraag of ze het willen corrigeren naar wat je uit de gegevens van een vergelijkbare SAAB af kunt lezen en geef een voorbeeldkenteken.

Je biedt de RDW de keuze voor een kostenloze herkeuring, dan wel herziening van de registatie.

Op deze manier zijn ook fouten van Flexfuel/BioPower die bij import niet meegenomen zijn te herstellen.

Laat er geen tijd overheengaan. Ageer zo snel mogelijk na de importkeuring.

Succes!

Zit helaas wat anders:
Voorzover ik weet is auto door een professionele partij een jaar terug geimporteerd en aan huidige eigenaar verkocht, die hem thans weer te koop heeft staan.
Via de kentekencheck bij de RDW kwam ik hier achter.
Lijkt mij een punt bij de eventuele prijsonderhandelingen.
Overigens bedankt voor je reactie.

Bij mijn 900 stond ook 0 als trekgewicht. Ik heb een brief gestuurd naar de RDW waarbij ik vermeldde dat vergelijkbare auto's 1500kg als trekgewicht hadden staan. Niet veel later kreeg ik een nieuwe kentekenkaart met het juiste trekgewicht. Kosten voor dit alles: een postzegel.
Dit gaat wel om een origineel Nederlandse auto, maar ik kan me haast niet voorstellen dat het bij een reeds geïmporteerde anders werkt.
Je kan anders altijd even naar de RDW bellen.

Mocht de koop wat worden, laat ik later de uitslag weten.
Het bevreemt mij wel, dat een professionele partij dit niet bij de keuring/import heeft gedaan.

knaapje schreef: ↑

di 25 jan, 2022 19:33

Het bevreemt mij wel, dat een professionele partij dit niet bij de keuring/import heeft gedaan.

Ik had laatst een import bekeken (en bijna gekocht) toen ik erachter kwam dat er bij de RDW een gewicht van ±300 mee kilo was geregistreerd ten opzichte van wat normaal is voor die uitvoering. Stevig verschil in wegenbelasting natuurlijk. Maar ondanks dat dit een bekende serieuze partij was wilden ze daar geen actie op ondernemen bij de RDW.

Normaal gesproken Voor dat gewicht, kun je terug gaan en opnieuw laten wegen,
Alleen je moet geluk hebben op medewerking, ben wel eens van het bewuste kasje naar de muur

Ff terug naar de dame, type vul maar in,
Ja wat is er?
Oh
Loop maar even mee,
Hé jij daar, je moet die auto even wegen
Je geeft die meneer het bonnetje
En daarna kom je maar even bij mij

Trekhaak gewicht, ik ging er voor de Corona tijd gewoon langs , met bewijs van een ander kenteken
Dame vult een papier in (ja ja , ik had wel een nummertje maar wel mensen voor gelaten zodat ik bij het juiste loket kom , bij de bewuste dame dus )
Neemt kenteken in
Je krijgt bewijs van inname ( ook wel zo prettig)
En nieuwe kaart weer retour.

Ik denk wel 4 keer gedaan voor € 0

Alleen als het een 9-3 turbo X is wens ik je veel succes.

Hetzelfde voor kleurwijziging

Tip bel op vrijdag met de RDW , met technische vraag, je krijgt dan vaak een doorverbinding met iemand uit de praktijk met een goed antwoord of werkwijze.

Onlangs een apk punt uitleg verschil, met 1 belletje en 1 doorverbinding de juiste man met duidelijke uitleg en het punt waar het onder moest vallen en weg probleem

Gaat het hier toevallig ook om een Turbo-X?

Dat schreef ik ook, dan wens ik hem veel succes

Alhoewel er is er wel 1, daar is een topic van, zoek dat kenteken erbij en misschien heb je geluk

turbopilot schreef: ↑

di 25 jan, 2022 20:26

Alleen als het een 9-3 turbo X is wens ik je veel succes.

Gaat het hier toevallig om een Turbo-X?

Geen idee, kan het bij de topic starter niet zien in de avatar of onderschrift

turbopilot schreef: ↑

di 25 jan, 2022 20:37

Geen idee, kan het bij de topic starter niet zien in de avatar of onderschrift

Ik ook niet, daarom vraag ik het ook....

Ik heb nog meer te doen dan het SAABforum uitlezen

In mijn orienterende speurtocht van de laatste weken over diverse sites ben ik er diverse in verschillende uitvoeringen tegenkomen.
Waaronder ook Turbo-X.
Ik heb de onhebbelijke gewoonte om als er een kenteken bij staat gelijk de zaak bij het RDW na te kijken.
Daarbij kwam ik zelfs afwijkingen tussen RDW en advertentie in bouwjaar tegen.

Vraag: Waarom is de Turbo-X moeilijker dan andere uitvoeringen?

Bedankt voor jullie reacties.

Omdat die daar geen toelating voor hebben gehad van de fabriek,
(vermoedelijk omdat je anders hele lange caravan’s krijgt)

Bij die ene is denk ik een foutje gemaakt

een aero XWD mag wel trekken