Saabforum.nl

Hi,

Ik heb in mijn 9000 nogal last van windgeruis, een helaas niet te verhelpen probleem ( geloof ik) i.v.m. de verouderde koets.
Nou merk ik wel dat de bestuurderszijde veel meer last heeft van ruis, dan de passagierszijde.

Ik zou de rubbers eens kunnen vervangen of...........

heeft iemand iets?

greetz,

easy

Denk je dat het helpt? Ik ben bang van niet. Immers de 9000 is zoals je al aangaf een auto die van zichzelf al behoorlijk last heeft van windgeruis. De laatste bouwjaren 9000CS waren overigens al aanzienlijk verbetert t.o.v. eerdere jaren. En dit werd bereikt door... andere rubbers.
Rubbers zijn duur. En als je deze gaat vervangen zal de nauwkeurigheid erg bepalend zijn voor een eventuele afname van het windgeruis. Zit je er een halve centimeter naast, dan kan dit weer een hoop schelen.
Maar ik ben benieuwd wat een dealer / specialist hierop zegt.

Een andere oplossing is een mini of iets anders lawaai-igs (?) er als tweede auto op na te houden. Dan is je Saab telkens weer een verademing!

Hoi Easy,

Wat wellicht ook kan is dat je last hebt van de bekende "open" spiegels van saab. Dit is het model waarbij er tussen de wagen en het begin van het eigenlijke spiegelgedeelte een opening zit... Deze staan er om bekend dat ze veel windgeruis veroorzaken.
De oplossing in simpel : vervangen door een gesloten model spiegel !!

Succes, 7, en 8.

Eli

easy schreef:Hi,

Ik heb in mijn 9000 nogal last van windgeruis, een helaas niet te verhelpen probleem ( geloof ik) i.v.m. de verouderde koets.
Nou merk ik wel dat de bestuurderszijde veel meer last heeft van ruis, dan de passagierszijde.

Ik zou de rubbers eens kunnen vervangen of...........

heeft iemand iets?

greetz,

easy

Heb je een open dak toevallig?

Scheelt idd als je die dicht doet

Joshua schreef:Heb je een open dak toevallig?

HAHAHAHA, ja en nu die dicht is, warempel, het is inderdaad afgenomen, nee even normaal

Dus het is mogelijk om een gesloten spiegel te monteren?, dan ga ik daar eens achteraan

Dat was die mani street preacher weer... , maar ik heb er geruis mee, heb laatst mijn achterramen verduisterd, en sindsdien heb ik de randjes die over de schroefjes heen gaan moeten vastzetten met schroefjes, geen blindnagels zoals origineel, vandaar dat de rubber niet goed meer sluit, en er veel geruis ontstaat...

Iemand trouwens enig idee hoe ik aan een blindnagelset(tang) kan komen???

Maar jij hebt helemaal geen 900

Het schijnt dat spiegels van een Fiat Croma passen.

Of -aangezien je uit een BMW komt- kan je deze prachtige spiegels monteren

geil hoor

Persoonlijk zou ik nooit de spiegels van de 9000 willen veranderen. Dat karakteristieke schuin naar beneden hangen van die spiegels is gewoon erg mooi.

Mocht je het echt willen. Die spiegels van de fiat croma ( ) of van de lancia thema passen. Deur is namelijk hetzelfde. Echter gezien dat het italianen zijn vraag ik me af of je niet heel erg met bedrading moet gaan klooien. Plus; italiaanse kwaliteit???

erik

Ik ga de spiegels niet veranderen en hou ze origineel, en neem het geruis voor lief No Way dat ik spiegels van een ander automerk op MIJN SAAB plaats. TTSSSS croma, echt nie!


Trouwens net terug uit oberhausen en allemachtig wat ging dat weer hard vandaag. Was stuivertje aan het wisselen met een 530I nieuw model. Waar ik toch nog steeds van onder de indruk ben is het gigantisch acceleratievermogen tussenin . Ik moest dan bijv. afremmen voor een auto voor ons , de BMW achter mij, 160 a 170 terug in 4e versnelling , en dan BAM vol op de plank , wat een kracht heeft de saab op dat moment, en dan had die bmw echt het nakijken,

Trouwens op de n233 richting veenendaal 13.00 uur kwam mij nog een redarrow tegemoet, bekende?

Nee,BLEEEGGHHH Fiat Croma
Een van de minst geslaagde creaties uit het Tipo 4 project..

Groet,frank

Trouwens net terug uit oberhausen en allemachtig wat ging dat weer hard vandaag. Was stuivertje aan het wisselen met een 530I nieuw model. Waar ik toch nog steeds van onder de indruk ben is het gigantisch acceleratievermogen tussenin . Ik moest dan bijv. afremmen voor een auto voor ons , de BMW achter mij, 160 a 170 terug in 4e versnelling , en dan BAM vol op de plank , wat een kracht heeft de saab op dat moment, en dan had die bmw echt het nakijken

De TURBO & zijn KOPPEL


je hebt hem dus ff op zijn nummer gezet