Banden

Bericht door **Thijs O.** » ma 05 dec, 2005 15:58

Je kunt vanalles met je banden 'laten doen'; ze laten richten, uitlijnen, balanceren....Wat houd dit allemaal in? En wanneer moet dit gebeuren?

Voorzover ik weet is richten het weer helemaal rond maken van je velg met behulp van een richtapparaat. Dit is alleen nodig wanneer de velg een flinke klap heeft gehad, bv. door hard tegen een stoeprand te rijden of na doorrijden na het lek rijden van je band.

Is dit juist? En wat houdt het andere in?

Bericht door **MISTY** » ma 05 dec, 2005 18:22

Balanceren;band op velg wordt gebalanceerd met behulp van apparaat en het nodige lood.(ivm trillingen/onbalans)

Uitlijnen;stand van je wielen stellen(toespoor/camber)zodat ie mooi rechtuit stuurt ook met je handen van het stuur

Richten;bij kromme velg

Bericht door **Oosthoek** » ma 05 dec, 2005 20:03

Wat kost richten?

Bericht door **MISTY** » ma 05 dec, 2005 20:12

Oosthoek schreef:Wat kost richten?

+-50/70 euro per velg.

Bericht door **Thijs O.** » vr 09 dec, 2005 19:49

zo...weer wat wijzer geworden:D

bedankt

Bericht door **JanWessel** » vr 09 dec, 2005 19:54

MISTY schreef:Balanceren;band op velg wordt gebalanceerd met behulp van apparaat en het nodige lood.(ivm trillingen/onbalans)

Er werd me gisteren bij Van Leenen in Delft verteld dat men tegenwoordig geen lood meer mag gebruiken ivm. strengere milieuwetten... daarom wordt nu zink toegepast en da's 4 keer zo duur

Bericht door **B235R** » vr 09 dec, 2005 20:49

balanceren
dynamische balanceren, dan gaat het wiel op een balanceerapparaat of statische balanceren, dat gebeurd aan de auto. en balanceren gaat tegenwoordig met zink ipv lood.

uitlijnen
hier is het altijd de vraag wat er mogelijk is, dat ligt helemaal aan het ontwerp v.d auto (wielophanging e.d.)