perikelen rond sluiting fabrieken

[edwardk]

Afgelopen week op een v/d belgische netten een programma over de manier van werken van GM m.b.t. het sluiten van een aantal fabrieken o.a. in belgie en engeland.In dat programma kwam naar voren dat GM naar nu blijkt die fabrieken a.g.v. "teruglopende vraag"wilde sluiten . Er is gebleken dat dat de bedoeling was om zo geld vrij te maken om in Russelsheim een nieuwe fabriek te bouwen en zo de werkgelegenheid voor GM Duitsland te waarborgen.Dit heeft men dus ook willen proberen met de fabriek in Trollhättan.Maar de Zweedse en duitse bonden vonden dit toch niet acceptabel en men besloot de nodige inkrimpingen over alle vestigingen te verdelen onder het mom van :gedeelde smart is halve smart.Men probeert de boel te redden, maar wel ten kosten van een ander,zo heeft Duitsland dus de nieuwe fabriek ten kostte van de belgische en de Engelse (vauxhall) fabriek.Maar op die manier moest ook de Zwolse Scania fabriek dicht om een fabriek in Zweden te redden.En toch was het een mooi programma om te zien hoe het als het er op aan komt nu in de praktijk werkt, alhoewel het minder is voor de werknemers.

[ralph12]

gedeelde smart is halve smart.

Leuk in dit verband is te melden dat twee keer zoveel Smart (de ForFour) voor een hoop ellende zorgt bij NedCar.

[edwardk]

gedeelde smart is halve smart.

Leuk in dit verband is te melden dat twee keer zoveel Smart (de ForFour) voor een hoop ellende zorgt bij NedCar.

Ja ik kan daar ook niks aan doen, oplossing: ook de fabriek dicht.
Als SAAB maar blijft bestaan !

[DDJ]

Misschien moeten ze eens kijken naar dit document en dan pagina 142 & 143

Kwam ik tegen tijdens een zoektocht maar toch grappig. Nu MET tabelletje