Wie parkeerd er in z'n achteruit terwijl het niet hoeft?

[edwardk]

Ik heb nu na een 99T en 2 keer 900T al 9 jaar een 9000 T maar betrap mijzelf er op steeds weer te parkeren in z'n achteruit. Dat was bij de 99 en 900 noodzakelijk maar doe dit met de 9000 nog steeds (SAAB gewoonte geworden ) Wie nog meer ? Doe dit bij alle auto's.

[Szábló]

In de 9-5 kan het niet anders.

[edwardk]

Dit geldt dus voor 9000 rijders of wanneer je in een niet SAAB rijdt.
Weet als SAAB rijder best voor welke type's dit een vereiste is om de sleutel er uit te kunnen krijgen.

[Ruud]

Bij de ng900 moet dit ook. Vrienden blijven het apart vinden, net als het contactslot in het midden. Ik vind het nog steeds leuk.

[schumbie]

Bij de ng900 moet dit ook. Vrienden blijven het apart vinden, net als het contactslot in het midden. Ik vind het nog steeds leuk.

ik vind het ook wel wat aparts hebben (vooral dat contactslot in het midden) paar dat parkeren in z'n achteruit is echt een nutteloze uitvinding

[MXL]

Bij mijn saab moet het uiteraard, maar bij alle andere auto's parkeer ik altijd in de achteruit, gewoon een gewoonte.

[schumbie]

Bij mijn saab moet het uiteraard, maar bij alle andere auto's parkeer ik altijd in de achteruit, gewoon een gewoonte.

ja maar wat is het echte nut ervan, waarom heeft saab het gedaan?

[Red76]

Bij mijn saab moet het uiteraard, maar bij alle andere auto's parkeer ik altijd in de achteruit, gewoon een gewoonte.

ja maar wat is het echte nut ervan, waarom heeft saab het gedaan?

Tegen diefstal, dat de auto niet wegrold als je heb ergens parkeerd.

Goed he

[schumbie]

Bij mijn saab moet het uiteraard, maar bij alle andere auto's parkeer ik altijd in de achteruit, gewoon een gewoonte.

ja maar wat is het echte nut ervan, waarom heeft saab het gedaan?

Tegen diefstal, dat de auto niet wegrold als je heb ergens parkeerd.

Goed he

hoezo dan per se de achteruit, je auto rolt niet weg in elke versnelling, zette hem bij andere auto's altijd in z'n 1 of 2....

[Hanm]

Dat ie in de versnelling moet staan is een noordelijk trekje, bij hevige vrieskou wil je niet graag van de handrem gebruik moeten maken om je auto te parkeren. Dat het uitgerekend de achteruit moet zijn is puur een diefstalbeveiligingstruc...

Maar om op het topic terug te komen: Ja, ik zet vrijwel iedere andere auto dan Saab toch in zijn achteruit bij het parkeren.

[edwardk]

Waarschijnlijk omdat je hem tijdens de winter hem beter niet op de handrem kan zetten i.v.m. vast vriezen(in dat klimaat) van de remblokken aan de schijven. Staat ie in z'n achteruit dan staat hij infeite toch op de rem. Heb s'winter's wel eens iemand in Zweden weg zien rijden met geblokkeerde achterwielen en dat rijdt minder moet ik je zeggen. De achterwielen rollen dan slecht mee!. En dat is dan niet

[schumbie]

Waarschijnlijk omdat je hem tijdens de winter hem beter niet op de handrem kan zetten i.v.m. vast vriezen(in dat klimaat) van de remblokken aan de schijven. Staat ie in z'n achteruit dan staat hij infeite toch op de rem. Heb s'winter's wel eens iemand in Zweden weg zien rijden met geblokkeerde achterwielen en dat rijdt minder moet ik je zeggen. De achterwielen rollen dan slecht mee!. En dat is dan niet

ja maar dat voordeel heb je dus ook met alle andere versnellingen... , persoonlijk vind ik de achteruit een beetje onlogisch...

[edwardk]

Het zou toch mooi zijn om achter de werkelijke bedoeling(officiele) te komen die SAAB daar mee had of niet want er doen toch veel verhalen de ronde.

[Per Eklund fan]

Hoi!

Het is misschien gek, maar sinds ik auto rij, zet ik elke auto in zijn achteruit voordat ik de sleutel er uit haal. Zelfs nu met mijn zakelijke peugeot en de Renault cabrio van mijn vriendin.
Volgens mij is dit een bijwerking van het Saab-virus

[edwardk]

Ja wie weet hoort dit wel bij het SAAB-virus. Vind het toch apart te horen dat er meer mensen zijn die dit doen. Leuk om te weten.