Leuke video!
https://youtu.be/Usn7RaPkqSI?si=aoYlSNMiPOwvzPTa
Autovisie: "Zweedse superstations: V70 R vs 9-3 TurboX"
-
frits 9-3
- Donateur (3x)
Re: Autovisie: "Zweedse superstations: V70 R vs 9-3 TurboX"
Ja, echt leuk.
-
Sa93Ve
- Geregistreerd lid
Re: Autovisie: "Zweedse superstations: V70 R vs 9-3 TurboX"
Toevallig net gezien. Leuk item met twee enthousiaste gasten.
-
gj900
- Donateur (9x)
Re: Autovisie: "Zweedse superstations: V70 R vs 9-3 TurboX"
Ik zou in de V70R naar huis rijden 
-
Jungleman
- Geregistreerd lid
Re: Autovisie: "Zweedse superstations: V70 R vs 9-3 TurboX"
ik heb beide modellen gehad:
de (2009) 9-3 1.8t met Hirsch-tuning naar 195pk. in vergelijking met de auto die ik daarvoor had (Volvo V60T3 150pk), vond ik 'm niet uitermate veel sneller. afwerking vond ik beneden de maat, het interieur van mijn 9000 van 1986 zit beter in elkaar geschroefd, minder rammeltjes. toch een signaal dat GM flink heeft lopen bezuinigen op kwaliteit van materiaal en afwerking.
de (2005) Volvo V70 2.4 170pk die ik nu heb, is geen strepentrekker, brengt me waar ik heen wil, tegen een redelijke vergoeding. draaicirkel is wat groter dan gewenst maar ook dat went. doordat-ie 'lekker vierkant' is aan de achterkant, is 'steken' een eitje.
ik heb erover zitten denken om 'm in te ruilen voor een Saab 9-5 Estate, maar die is zwaarder en zou meer verbruiken, want automaat. bovendien: je weet wat je hebt, je weet niet wat je krijgt. de Volvo was bij aanschaf (nu 3 jaar geleden) goed (dealer, Svala Zaandam) onderhouden en sinds aanschaf heb ik voldoende onderhoud gepleegd om te besluiten ermee door te rijden, vooral omdat-ie net over de 3 ton staat.
en ja: onder een Volvo hoort een trekhaak
de (2009) 9-3 1.8t met Hirsch-tuning naar 195pk. in vergelijking met de auto die ik daarvoor had (Volvo V60T3 150pk), vond ik 'm niet uitermate veel sneller. afwerking vond ik beneden de maat, het interieur van mijn 9000 van 1986 zit beter in elkaar geschroefd, minder rammeltjes. toch een signaal dat GM flink heeft lopen bezuinigen op kwaliteit van materiaal en afwerking.
de (2005) Volvo V70 2.4 170pk die ik nu heb, is geen strepentrekker, brengt me waar ik heen wil, tegen een redelijke vergoeding. draaicirkel is wat groter dan gewenst maar ook dat went. doordat-ie 'lekker vierkant' is aan de achterkant, is 'steken' een eitje.
ik heb erover zitten denken om 'm in te ruilen voor een Saab 9-5 Estate, maar die is zwaarder en zou meer verbruiken, want automaat. bovendien: je weet wat je hebt, je weet niet wat je krijgt. de Volvo was bij aanschaf (nu 3 jaar geleden) goed (dealer, Svala Zaandam) onderhouden en sinds aanschaf heb ik voldoende onderhoud gepleegd om te besluiten ermee door te rijden, vooral omdat-ie net over de 3 ton staat.
en ja: onder een Volvo hoort een trekhaak
-
Luthart
- Geregistreerd lid
Re: Autovisie: "Zweedse superstations: V70 R vs 9-3 TurboX"
Ik zou ook de V70R mee naar huis nemen…