In de markt voor een Sport Estate

[in the fast lane]

Hallo,
Nu de 9000 tegen de 400K km aanloopt en er steeds wel weer iets anders vervangen of gerepareerd moet worden, begin ik er toch aan te denken om als dagelijkse auto naar een 9-3 Sport Estate over te stappen.
Nu zie ik een auto staan die me wel interessant lijkt, een 2.0T Vector van eind 2006, oude neus, nieuw dash.
De 210PK motor, is dat de B207R? En hoe goed zijn deze blokken? Hoeveel km zouden deze kunnen draaien? Deze heeft 250K km op de teller. Is het dan op of kan daar makkelijk nog een ton bij?
Waren deze optioneel met een 6 traps automaat te krijgen? Advertentie zegt namelijk dat het een 6 traps is , maar ik dacht dat die alleen op de V6 geleverd was.
Wat zijn de gebruikelijke/bekende/beruchte aandachtspunten van dit soort auto's?

Alvast bedankt,
Harm

[Jasperdut]

Mits het onderhoud goed is geweest zal de b207r je niet zomaar in de steek laten omdat ie 250k gedraaid heeft.

Misschien ff een linkje naar de advertentie plaatsen, dat zal een hoop jongens hier helpen om je advies/ mening te geven.

[Flowe Kitttt99]

Hallo,
Nu de 9000 tegen de 400K km aanloopt en er steeds wel weer iets anders vervangen of gerepareerd moet worden, begin ik er toch aan te denken om als dagelijkse auto naar een 9-3 Sport Estate over te stappen.
Nu zie ik een auto staan die me wel interessant lijkt, een 2.0T Vector van eind 2006, oude neus, nieuw dash.
De 210PK motor, is dat de B207R? En hoe goed zijn deze blokken? Hoeveel km zouden deze kunnen draaien? Deze heeft 250K km op de teller. Is het dan op of kan daar makkelijk nog een ton bij?
Waren deze optioneel met een 6 traps automaat te krijgen? Advertentie zegt namelijk dat het een 6 traps is , maar ik dacht dat die alleen op de V6 geleverd was.
Wat zijn de gebruikelijke/bekende/beruchte aandachtspunten van dit soort auto's?

Alvast bedankt,
Harm

5-traps is idd niet geleverd op de B207 in die bouwjaren, de handbak was wel met 6 versnellingen te krijgen.

[in the fast lane]

Hier de link naar de advertentie:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/saab- ... aign=share

Mvg,
Harm

[Bummer]

Mijn 207e met rond de 232.500 gekocht en nu ruim 200.000 verder met regulier onderhoud. Dus je kunt heel lang van deze blokken genieten.

[Jasperdut]

Mooie auto hoor. Aan de manier van wielen in de kofferbak plaatsen en gebruik van rubber matten te zien is deze eigenaar echt wel netjes op zn Saab.

Als dat mag betekenen dat het onderhoud ook zo is gedaan dan hoef je je vast geen zorgen te maken over de kilometerstand.....2 ton erbij met het juiste onderhoud is dan vast ook goed te doen

[in the fast lane]

Bedankt voor de input allemaal. Goed om te weten dat deze motoren wel wat kunnen hebben want jee komt deze auto's natuurlijk nauwelijks meer tegen met een km stand onder de 2 ton.
Nu is het wachten op een reactie van de verkoper en op zoek naar vergelijkingsmateriaal.

Harm

[rutgerreinier]

De 2.0T (209pk) in non Aero uitvoering kwam je sws al niet veel tegen.

[in the fast lane]

Dat viel mij ook al op. Wat is dan eigenlijk nog het verschil met een Aero? Behalve dat stuur van de Aero dat ik persoonlijk nogal lelijk vind met die Alu look.

[Flowe Kitttt99]

Dat viel mij ook al op. Wat is dan eigenlijk nog het verschil met een Aero? Behalve dat stuur van de Aero dat ik persoonlijk nogal lelijk vind met die Alu look.

Aero is mooier om te zien (t.o.v. een vector) (smaak kwestie natuurlijk). Sportonderstel al was dat als optie ook mogelijk denk ik op een Vector. Andere uitlaat.

[jansen]

en remsysteem vector heeft 15inch en Aero heeft 16inch

[RoccoH]

Ik kwam jaren geleden ook van de 9000 in een 9-3 Sport Estate met B207R en 210k km op de klok. Nu ongeveer 185k km probleemloze kms verder.