Uitgevallen functies na alarm en lege accu

[Gieter1988]

Beste Saabliefhebber,

Mijn Saab 9-3 SS uit 2003(v2) 1.8T Aut heeft 4 weken stilgestaan en ineens ging het alarm af. Dit klonk anders dan normaal. Ik kwam bij de auto en kreeg de auto niet open met de FOB, dus ik heb de traditionele sleutel gepakt. Ik kreeg het alarm met geen mogelijkheid uit. Zekering getrokken, accu kabel los....Na enkele minuten stopte het.
Ik had verder geen tijd dus ik heb de auto gelaten.

Na 3 weken besloot ik de auto weer tot leven te brengen. Zoals verwacht was de accu leeg. Startkabels eraan en de Saab start als een nieuwe. Helaas werkte nog steeds de centrale deurvergrendeling niet. Hier volgt een lijst van de symptomen:
-Geen richtingaanwijzers
-Geen buitentemperatuur (--)
-Geen enkele deur-melding op de SID en dus ook geen binnenverlichting als ie op de "deur-stand" staat
-De klok is met geen mogelijkheid in te stellen (--:--)
-Geen centrale deurvergrendeling. Werkt niet met FOB of knoppen in de auto.
-Zodra ik de sleutel draai in het contact hoor ik geen "KLIK" meer zoals voorheen. Ook hoor ik in alle 4 de deuren een klik alsof er een trieste poging gedaan wordt de deuren te ontgrendelen.
-Als ik in alle stilte luister naar de knipperlichten hoor ik een heeeel zacht tikje in de lampjes...Trek ik de kabel los van de lamp dan is dat weg bij de desbetreffende lamp.
-Geen claxon
-Geen alarm ledje op mijn dashboard
-GEEN enkele foutcode
-Geen airco, maar dat kan ook betekenen dat ik moet afvullen.

Verder werken alle functies gewoon, zoals stoelverwarming, memory seats, elektrische ramen, radio, cd speler etc

Zelf verdenk ik de BCM...Dat is tenslotte waar deze functies bestuurd worden als ik het goed begreep.

Het volgende heb ik reeds gecontroleerd:
-Alle betrokken zekeringen
-Ik DENK alle relais
-Lampjes
-Kabels losgetrokken van deuren etc...Wie weet is het een enkele deur met problemen..
-Accu geladen en op repair mode gezet (Voltage was wat laag maar is nu 13.4 en verder stabiel. Met draaiende motor ca 14.5)
-Diverse zekeringen getrokken en gekeken of het effect had. (Ik heb alle forums bezocht die er zijn)

Helaas heb ik geen TECH2 en gezien het feit dat ik de Saab ga verkopen schaf ik er ook geen aan. Misschien weet de Saab dat ik haar ga verkopen en is het er simpelweg niet mee eens....

Wie of wie komt dit bekend voor en heeft goede tips? Ontzettend bedankt!!

[fozwart]

Ik denk dat je toch een TECH II aan moet sluiten. Zeker niet modules (die met TECH II moeten worden aangemeld) op de bonnefooi wisselen. Misschien even vragen of er iemand bij jou in de buurt je kan helpen met een TECH II.

[Bummer]

Helaas heb ik geen TECH2 en gezien het feit dat ik de Saab ga verkopen schaf ik er ook geen aan. Misschien weet de Saab dat ik haar ga verkopen en is het er simpelweg niet mee eens....

Wat schattig een Saab met verlatingsangst

[Scoloo]

Ik zou eerst eens de accu weer afkoppelen. Even een uurtje laten staan en dan weer aankoppelen. Mocht dit niet helpen dan wordt het toch een tech2 verhaal.

[Gieter1988]

Verlatingsangst inderdaad

Dank voor jullie berichtjes. Ik heb al meerdere keren de accu losgekoppeld gehad.
Weet iemand een Saabliefhebber met een Tech2 in omgeving Nieuwegein?

Zou het nut hebben in de tussentijd de alarm siren te checken of de battery aan vervanging toe is?

Thanks!

[mailmichiel]

Ik zou eens proberen met een andere accu, een goede uit andere auto bijvoorbeeld. Slechte accu geeft veel rare storingen

[Ronnes]

Heb je terwijl al gereden? Stuurslot-functie werkt pas terug na een rit van +/- 7km. Misschien is het met andere functies ook zo?

[Gieter1988]

Andere accu is zeker te proberen, al is deze accu door de test gekomen.

@ronnes, interessant, al heb ik er ca 15km mee gereden. Maar is dit gebruikelijk?

Kent iemand een liefhebber met een tech2 in omgeving Nieuwegein? Liefst een particulier