De 90 heeft ook een mech. benzinepomp, die ook aangedreven wordt als de auto op gas rijdt, maar omdat in de 'gas' stand de magneetafsluiter tussen de pomp en carburateur dicht staat, komt er géén benzine in de carb.bruises schreef:...dat ding had een mechanische bezinepomp die ook in de gasstand bleef pompen. Weet niet of jouw saab dat ook heeft.
Als je merkt dat er in de gas stand toch benzine in de carb komt, dan is de afsluiter lek. Deze afsluiters zijn 'fail safe', d.w.z. de klep wordt met een veertje dicht gehouden en als er spanning op de spoel komt wordt de klep tegen de veerdruk in opengetrokken. Als de spanning om wat voor reden wegvalt, sluit de klep dus automatisch.
De handchoke in een 90 is ook temperatuur gestuurd (door een bimetaaltje in de carb. en zet ook de gasklep wat verder open (verhoogt het stationair toerental). Als je het mechanisme bekijkt, zie je meteen (?) hoe het werkt.
In de gas stand heeft de sproeiernaald geen enkel effect meer, want het gasinlaatstuk zit vóór de venturi van de carb. gemonteerd.
Ik heb in mijn '79 96 op LPG de mechanische benzinepomp op de motor vervangen door een electrische pomp onder de achterbank. Deze pomp zit op de gas/benzine keuzeschakelaar geschakeld en loopt alleen maar als die schakelaar in de stand 'benzine' staat.