volgens de garage (saabspecialist in Utrecht) lekt hij nu bij de oliepomp lichtjes. Om dit (ooit) te verhelpen moet het hele motorblok eruit......Gele aero schreef:Esalet, Die olie-lekkage heb je die al een beetje kunnen traceren? Bij mijn 90 lekt de olie vanuit de benzinepomp (althans de aansluiting op het blok). Vrij eenvoudig te verhelpen door een nieuwe (vloeibare?!) pakking. Blijkt een kuurtje van de 90 te zijn om daar te lekken.
En aangezien ik dit nu niet kan betalen
stel ik het uit. Eerst maar eens vaststellen hoe hard het lekt. En daarvoor moet ik rijden, en daarvoor moet eerst de pekel van de straten. Dus nog even geen beslissing hieromtrent. In ieder geval zakte het motoroliepeil vóór de winterstalling nauwelijks, dus er is goede hoop.Maar ik zal zeker ook bij de benzinepomp checken, hoe het daar zit. Hij zweet in ieder geval ook al wat bij de verdeler, voor boven op het blok. Maar nog niet veel.
Die olievlekken op de oprit waren overigens vooral vlekken van versnellingsbakolie, dat lekt ie nou al 10 jaar, en vullen we trouw bij.
Wie weet ooit wel eens een gecombineerde "stop het olielekken" operatie. Als ik weer gespaard heb. Zolang een en ander nog heel goed in de hand te houden is met oliepeilen en soms bijvullen, doen we het maar zo.
Als het kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan!
...
: twee tussenpijpen, een voorpijp, een niet nader benoemde pijp, een voorste demper, een tussendemper, en nog een niet benoemde demper.
