[PT]Gratis afhalen: SAAB 90 1985, schuifdak, 152.000 km, wit

[odin1899]

Lekker licht aanhangertje! De 90 past er maar mooi precies op .

[martinphili]

Wat gaaf man! Super

[ReinO]

en hij ziet er erg mooi uit ook nog. Prachtig verhaal natuurlijk en veel suc6 gewenst. Maar wat een reis zeg..... knap hoor.

[esalet]

Heroisch!!
Hulde!!

Ik zit hier plaatsvervangend blij en trots het register bij te werken: nieuwe eigenaar en standplaats. En een geweldig verhaal erbij.

Auto ziet er zo rondom erg netjes uit (ook dat hemeltje!) en is geinig "opgestoerd" (spoilertje inderdaad geniale vondst, dat daar nou nog nooit iemand eerder is opgekomen). Vind de combinatie met de Inca's eigenlijk wel mooi zo maar da's persoonlijk, en andere velgen zijn wellicht even prachtig erbij.

Mooi dat ie naar Leende gaat, meteen bij de specialist (die kent de eigenwijzigheden zoals de remklauwconstructie e.d.) en kent de weg naar onderdelen.

Er zullen heus wel wat dingen moeten gebeuren maar op een goeie basis is dat een leuk proces: hij "komt naar je toe" op die manier.

Wacht maar tot je er mee rijdt, dat wordt een heel leuk moment!

Lekkage schuifdak zou zo maar eens opgelost kunnen zijn met doorblazen van de (vier) afvoeropeningen, twee voor, twee achter. De voorste twee zijn makkelijk bereikbaar. Om bij de achterste openingen te kunnen moet het hemeltje er uit, maar de schuifdakcassette kan blijven zitten. In het werkplaatshandboek (hoofdstuk Body) staan uitgebreide tekeningen e.d.

Maar misschien is doorblazen met perslucht van onderaf ook al voldoende (de afvoeropeningen van de achterste twee komen uit achter de achterwielen). Even uitkijken dat je geen (evt. natte) troep in je interieur blaast!

Nou ja ik kon het niet laten alvast een tip te geven

En inderdaad, hier op het forum kun je massa's informatie vinden, zowel met de zoekfunctie als door het plaatsen van postings. Waarbij het een voordeel is dat veel techniek wordt gedeeld met 99 en 900 classic.

Nogmaals gefeliciteerd en respect man, geweldige operatie dit!!

[sb129h]

Nieuw woord geleerd vandaag: "opgestoerd" !
Maar mooi verhaal, mooie auto, veel plezier ermee!
En zo'n 90 heeft écht wel z'n charmes en karakter.

[joep97]

Leuk ook dat de bandenboer zo behulpzaam was. Afgezien van de enorme afstand met een aanhanger rijden, moet het haast wel een geweldige trip zijn geweest!

[esalet]

Oh, aanvulling op mijn schuifdaktip: als je met perslucht aan de gang gaat van onderaf de achterste afvoeropeningen, dan is het slim om de schuivende schuifdakplaat (met stof en al) er uit te halen, zie werkplaatshandboek.

Wordt 'ie niet vies!

En dan kan zowel hemeltje als schuifdakcassette blijven zitten.

En: dan kan je 'm desgewenst afstellen bij het terugplaatsen (wie weet is dat wel de oorzaak, kan ook).

Anyway, genoeg hierover, dit is gewoon mijn manier om mijn enthousiasme te tonen!

[Marius0404]

wow, ik ben eigenlijk niet zo van de 90 maar met dit verhaal wordt ie zomaar mooi...
succes er verder mee

[olav99]

Oh, aanvulling op mijn schuifdaktip: als je met perslucht aan de gang gaat van onderaf de achterste afvoeropeningen, dan is het slim om de schuivende schuifdakplaat (met stof en al) er uit te halen, zie werkplaatshandboek.

Wordt 'ie niet vies!

En dan kan zowel hemeltje als schuifdakcassette blijven zitten.

En: dan kan je 'm desgewenst afstellen bij het terugplaatsen (wie weet is dat wel de oorzaak, kan ook).

Kan me zo voorstellen dat wanneer je de afvoerslangetjes van het schuifdak bij de achterwielen kunt bereiken je ook eens een poging zou kunnen wagen om met een stofzuiger de slangetjes juist door te zuigen in plaats van te blazen. Als dat lukt weet je meteen dat ze in ieder geval niet verstopt zijn. Bij mijn 900 was één van de slangetjes door ouderdom trouwens plat geknikt bij een bocht; dan kun je zuigen of blazen wat je wilt, maar zit er weinig anders op dan het slangetje te vervangen of plaatselijk te verstevigen.

En wat een geweldig verhaal, hoop dat het resulteert in een Saabje waar je nog vele jaren goede herinneringen mee op zult bouwen.

[Injectie]

Zal ik het topic maar verplaatsen naar restauraties en verbouwingen dan?

[vanderzanden]

Wellicht is het 90 gedeelte een aardige plek.

[superput]

Bedankt voor alle reacties en tips!!

Ik word op dit moment even opgezogen door mijn werk dus kom binnenkort wel met een uitgebreidere reactie/update. Auto staat momenteel in Delft bij de garage en eerste indruk is niet verkeerd. Moet zoals verwacht nog wel het het nodige aan gebeuren maar het lijkt een mooie basis om er een mooi huwelijk van te maken. Heb er zin in en al genoeg dingen in mijn hoofd zitten om te gaan doen met de auto.

@injectie; Is denk ik wel goed idee om topic te verplaatsen. Misschien naar het Saab 90 gedeelte het leukste zoals door iemand anders voorgesteld?

Jullie horen me.

[superput]

Hoi,

Hier even weer wat nieuws over de Saab 90. Ik heb deze bij de garage neergezet. Omdat ik het zelf momenteel erg druk heb en het bij de garage ook erg druk is (Saab is helemaal hip en in trek !) kan het allemaal wat langer duren zo nu en dan.

Ik heb geen haast en zij doen wat werk aan de auto op het moment dat ze een rustig momentje hebben. Dus komt mooi uit.

Het goede nieuws; motortje van de Saab draait als een zonnetje en komt lekker op temperatuur. Daar lijkt niets mee.

Het slechte nieuws is dat de koppeling hoogstwaarschijnlijk helemaal vervangen dient te worden. Had gehoopt op cilinder of vloeistof. Maar misschien te vroege conclusie; daar moeten ze nog even goed naar kijken. Momenteel kunnen ze de bak in alle standen standen zetten zonder dat er enige reactie komt. We gaan het zien en indien nodig zal het toch moeten gebeuren. Want rijden gaat deze auto! En ach..dan zijn we er ook weer voor jaren vanaf normaal gesproken.

Verder voor nu de dingen die logisch zijn om te vervangen na zo lang te hebben stilgestaan; nieuwe banden, remblokjes, remmen uit elkaar, nieuwe vloeistoffen, vervangen van wat uitgedroogde onderdelen etc.

Wat er wel aan gaat komen is wat laswerk aan de auto voor de toekomst. Op drie plekken zit toch wel serieus roest wat ik aan wil pakken. Dus als iemand nog een goede lasser weet in omgeving Zuid Holland dan houd ik me aanbevolen. 2 plekken zitten aan de onderkant bij de ophanging en verder roest op dorpel aan bijrijderskant en onderkant deur bijrijderskant. Verders lijkt de auto wel hard en op veel plekken waar ik wel wat zou verwachten zit dan weer helemaal geen roest. Vervolgens dorpel en deur laten spuiten en anti-roestbehandeling.

Daarna het exterieur en interieur op het gemakje aanpakken.

Exterieur;

o.a.;
- Dakraamlek aanpakken conform de door jullie gegeven tips.
- Zit klein deukje in zijkant. Hws er uit te halen zonder verdere schade. Lak is nog goed.
- Nieuwe originele logo's erop voor en achter. Zijn helemaal verbleekt. Hier iemand adresje hiervoor?
- Ik laat de cabriospoiler lekker zitten. Ik ben altijd wel van het origineel houden maar vind deze eigenlijk leuker dan de originele 90 spoiler. Maar kwestie van smaak.
- Velgen wat kleine schade herstellen. Ik vind de Inca's wel mooi staan.
- Leuke verstralertjes erop. Die er nu op zitten zijn kapot. Iemand hiervoor nog een leuke tip? Wat zat er toentertijd in de jaren 80 op als je zoiets wil?
- Nieuwe uitlaat. Zit er ook wel aan te komen. Ik vind persoonlijk de dubbele uitlaat wel gaaf van van de Engelse 90 die in een ander 90-topic te zien is. ook niet origineel maar wel leuk.
- Linker achterlampunit zitten lichte scheurtjes in. Vervangen voor een mooiere. Heeft iemand zoiets nog liggen?

Interieur;

- Mooie 'houten' strip vervangen op het dashboard. Al diverse tips voor gelezen op het forum
- Middenconsole vervangen of repareren. Is beetje gammel . Maar hier nog niet goed naar gekeken
- Bekleding voorstoelen zitten kleine gaatjes in. Deze herstellen of laten vervangen. Achterban en zijpanelen van de deuren zien eruit als nieuw alsmede dehemelbekleding
- Hoedeplank stof vervangen. Is nog mooi recht maat stof is helemaal verpulverd door de zon.

Al met al genoeg te doen. Maar erg veel zin in.
Houd jullie weer op de hoogte en sta open voor tips!

Fijn weekend vast!

[Gele aero]

Mooie update van een mooi verhaal!
En koppeling kost je ook de kop weer niet bij een saab 90. De 99/90/900 zijn wellicht de auto''s waarvan het het simpelst is om de koppeling te vervangen. Is echt geen dag werk bij dit type!

[esalet]

Ha, leuk om te lezen wat de stand van zaken is.

Zo op het eerste gezicht niks waarvan je erg zou schrikken.

Koppeling komt vaak neer op complete rebuild als je er aan begint (de ene cylinder gaat geheid lek na het vervangen van de andere, en als ze dan toch vóóronder de boel open hebben liggen - blok hoeft er trouwens niet uit hiervoor!- dan zijn de materiaalkosten van nieuwe frictieplaten, drukgroep en toplager relatief gering t.o.v. arbeidskosten.

Geen enkele reactie op de pook zou ook nog kunnen duiden op versnellingsbakrubber (tussen schakelstang en bak), maar goed dat zal de garage dan wel zien.

De motoren zijn inderdaad zowat bulletproof en kunnen heerlijk spinnen als ze lekker zijn onderhouden.

Een goeie lasser in jouw regio weet ik niet maar daar is via dit forum vast wel achter te komen. Oh kijk gelijk even naar de bevestigingspunten van schokdempers en reactiearmen in de achterste wielkasten (ook bij de preventie-aktie nuttige punten).

Nieuwe SAAB-SCANIA logo's kun je o.a. krijgen bij Saabworld (gelijknamige site), even precies diameters opmeten, er zijn nogal wat varianten.

Inca's en cabriospoiler, een fijne set!

Verstralers: ik zou zeggen voor voorbeeldplaatjes leef je uit in de accessoirecatalogi op http://www.saab-90.nl, bijvoorbeeld deze forse:


Achterlichten zijn nog wel te krijgen, op Saabmarktplaats komen ze af en toe voorbij en ook de onderdelenleveranciers (Elferink, Saabworld e.d.) hebben ze wel.
Soms zijn ze opeens heel duur want "900 classic cabrio achterlichten". Tsja identiek dus. Ik zou even shoppen als je geen haast hebt (onderdelendag SCN is ook een goeie bron).

Goed bezig man, all the right moves!