jelger schreef:hij is in handen van een zekere liefhebber geweest want de schouderstukjes zijn al netjes nieuw bekleedt. dashboard 'hout' / sticker is ook strak. dashboard zelf ook. de naald van de snelheids meter doet het niet meer (komt erg traag op gang en gaat ook erg traag terug. duurt minuten...
de vorige chauffeur heeft vervolgens een net tabelletje aan de zonneklep geplakt met de toeren/versnelling/snelheid.
ralph12 schreef: hey, what about my questions!
- banden.. misschien. ik denk dat het wat harder kan ookMisschien type banden?
Rijdt ie goed op LPG? En vooral, geniet je van dat klassieke edoch simpele dashboard?
Die heb ik wel eens gezien geloof ik, in de rivierenbuurt bij dat tennisparkje. Vond het niet zo geslaagd, die soccerballs ogen wat te oud voor een 90. Beetje ielig ook. Die 'worstenvelgen', (hoe heten ze ook alweer ... ) dat zou mij wel wat lijken voor een 90 ...jelger schreef:hoe zou het er uit zien met 'soccerballs'?
in Amsterdam staat/stond een rode en dat ziet er wel goed uit, maar op odoardo grijs?
inderdaad, op de Rijnstraat stond ie (meestal) - is in "Gespot" nog behandeld omdat ie een poos op Overamstel met een kapot geslagen deurruit heeft gestaan.Marknett schreef: Die heb ik wel eens gezien geloof ik, in de rivierenbuurt bij dat tennisparkje. Vond het niet zo geslaagd, die soccerballs ogen wat te oud voor een 90. Beetje ielig ook. Die 'worstenvelgen', (hoe heten ze ook alweer ... ) dat zou mij wel wat lijken voor een 90 ...
de ronding van de voorruit is aan de onderkant anders bij een 900. de ruit is namelijk dieper (loopt verder naar voren)ralph12 schreef:Zou je een 90/99 dashboard in een 900 kunnen monteren?
O??... ik wist niet dat de 90 voorruit cilindrischer is dan van een 900. Is dat omdat Mr. Pennypacker, Kel Varnsen en Art Vandelay niet op de Saab fabriek letten en er een zooitje van maakten?jelger schreef:de ronding van de voorruit is aan de onderkant anders bij een 900. de ruit is namelijk dieper (loopt verder naar voren)ralph12 schreef:Zou je een 90/99 dashboard in een 900 kunnen monteren?
de breedte is wel goed, dus dat zal wel gaan.
de bovenkant van het dash van een 99/90 is volgens mij een aparte plaat bekleed met.. toch? dus je zou een grotere plaat kunnen maken en daar de ventilatie roosters inbouwen.. en dan ben je klaar.
lees je mijn antwoorden wel goed Ralph?O??... ik wist niet dat de 90 voorruit cilindrischer is dan van een 900
jelger schreef:lees je mijn antwoorden wel goed Ralph?O??... ik wist niet dat de 90 voorruit cilindrischer is dan van een 900
het middelpunt van de 900 ruit staat -aan de onderzijde- verder naar voren dan bij de 90.
dus als je het dashboard van de 90 in de 900 kiepert, zul je vooraan in het midden een kier hebben.
hmm... je hebt gelijk.. in het begin van dat betreffende antwoord. later zeg ik toch duidelijk dat je een grotere bovenplaat nodig hebt....ralph12 schreef:Hmm, je eerdere antwoord kan je ook lezen als geldend voor de 90....
ze hebben allebei hun charme. de ene heeft wat meer 'cult' gehalte dan de ander, de ander is wat zakelijker, en ergonomischer... (oa betere radiobediening, beter bedienbare knipperstengel)99/90 dashboard veel mooier is dan dat van de 900??
). Daarom blijven ze waarschijnlijk toch maar in de schuur liggen...
Je (ik dus) hebt ook nog 70 l. tanks. kijk ff onder 't kleppie, daar staat ingeslagen hoe groot je tank is. of gewoon ff je tank helemaal leeg rijden en dan het aantal liters LPG wat in de tank gaat delen door 0,8jelger schreef:...
- hij rijdt, tot zover, goed. Ik moet de grootte van de tank nog bepalen. hij is groter dan 40 liter, maar ik weet niet welke standaardmaten er boven zitten. 60? (hij lijkt me niet groot genoeg voor 80) starten doet ie ook goed. uitlaat klinkt leuk. ....
