De rosequartz is 3 jaar ouder ('85, een van de eerste. De zilveren is van jan. '88, een van de laatste) dan deze maar heeft gek genoeg helemaal geen roest op een plekje op de motorkap na (phew...) Gefeliciteerd met je aankoop![/quote]
O well, voortaan van rechts instappen, hoef ik dat ontsierende litteken niet te zien. En wachten tot een redelijk exemplaar met dezelfde kleur richting de sloop gaat.
Bij mij heeft een of andere mongool ook met een sleutel of anderszins mijn 90 aan de linker kant ontsiert. Met name aan de zijkant van de motorkap. Ik troost mij slechts met de gedachte dat ik toch al van plan was om deze nieuw over te spuiten, daar op diverse plaatsen steenslagplekken roestpuisten gaan vormen en ook het midden van de klep daags na het poetsen opbleekt.ralph12 schreef:Mijn krassen vallen niet zo mee. Ik had zo'n vulstift met carrosseriekleur. Wordt nooit mooi. De wat oppervlakkiger krassen gepoogd met wat cratch remover minder zichtbaar te maken (ik had zo'n tube liggen). Da's ook nix. Ik had nog een fles poetscreme groen liggen... Gaf nog het minst slechte resultaat.
Mijn kenteken begint ook met LY... maar ik kan het niet geweest zijn want ik lag toen nog op 1 oor. Bovendien is de mijne rosequartz...Bart W. schreef:Vanmorgen om 08.00 uur antracietkleurige Saab 90 LY- gespot op de Boelenlaan. Reed vervolgens voor mij op de A2 en nam afslag AMC. Forumlid?
