Saabforum.nl

Hallo,

Ik ben al een poosje op zoek naar een auto uit begin jaren '80 om eens wat op te knappen.
Nu ben ik nogal gek op auto's die net wat anders zijn dan anderen, en daardoor is mijn oog op de Saab 90 gevallen.
Ik heb op Marktplaats een leuke 90 tegengekomen. Hij is begin vorig jaar nog goedgekeurd, en heeft daarna niet meer gereden. Ik kreeg na een reactie een lijstje met de dingen die er moeten gebeuren:
- De uitlaat lekt iets
- Er loopt een rem aan (het remcilindertje is gaan oxideren)
- Hij heeft aan de buitenkant wat oppervlakkige roest.

Zijn dit dingen die je als klusser zonder veel ervaring zelf kunt doen?
En wat zijn dingen waar ik verder nog op moet letten?
(Ik heb nog niet zoveel ervaring met auto's kopen en opknappen, maar dat zou ik graag eens willen doen!)

Niels

Allereerst welkom op het forum! Goede keus hoor een 90

Ik ben ook geen ervaren klusser, maar heb door mijn Saab 90 en mensen hier op het forum zoveel geleerd. (En hulp gekregen)
Mijn voorwiel ophanging was op een gegeven moment aardig rot en heb dit toen laten lassen. Wat ik zeggen wil is dat veel afhankt van hoeveel je wilt investeren. En gebruik je hem als dagelijks vervoer, want dan moeten
reparaties vaak snel (hogere kosten) uitgevoerd worden.
Het lijstje dat je opsteld is allemaal niet zo heel erg spannend volgens mij. Het is allemaal relatief eenvoudige techniek bij de 90.

-Als je zelf kan lassen aan je uitlaat is dit uiteraard goed te doen, zo niet zijn er vast ook wel mensen hier die dat kunnen en je willen helpen.
-Remcilinder kost nieuw ongeveer 75 euro, maar misschien heeft iemand hier nog wel een liggen voor minder.
-Ik heb aan mijn 90 nooit iets aan de estetische zaken gedaan, zoals oppervlakteroest. (Schande eigenlijk..) Maa als je met schuren, schoonmaken en een lakstift of iets dergelijks genoegen neemt is iets ook best wel goedkoop opgelost. Maar misschien ga je grondiger te werk.

Succes met je keuze en beslissing. Ik vind een succesvolle reparatie zelf uitvoeren aan mijn Saab 90 een erg bevredigende bezigheid! Er komt mooi opknapweer aan!
Laatste tip: Koop een Haynes handboek o.i.d.
Peter

Check misschien ook even dit:
viewtopic.php?f=4&t=29041" onclick="window.open(this.href);return false;

Het gaat dan wel over een 900 maar veel verschil is er niet met een 90.

Bedankt voor de reacties!
In eerste instantie wil ik de Saab opknappen, maar het is inderdaad wel de bedoeling om hem dagelijks te gaan gebruiken.
Lassen kan ik zelf niet, maar ik ken inderdaad wel mensen die me daarbij willen helpen.
Het is nog niet helemaal zeker dat ik de 90 koop, maar als ik dat doe wil ik inderdaad ook wat handboeken o.i.d. gaan gebruiken.

Ik heb hier nog wel wat uitlaatdelen liggen die je eventueel kunt gebruiken. Contact forummer mr. Toet toet eens over de auto, zij kan je er meer over vertellen.

zoveel meer kan ik er niet over vertellen hoor
ik heb de auto bekeken vanachter het hek, heb dus een foto kunnen maken
heb de auto verder niet goed gezien
hij stond destijds alleen te koop met hele mooie foto's terwijl hij er behoorlijk groen uit ziet

nu staat er netjes in de advertentie vermeld dat hij een jaar heeft stil gestaan, wat verklaard waarom hij zo groen is
de foto's op marktplaats komen in de buurt van hoe hij er nu bij staat, hij is nog iets groener
aan de foto's is te zien dat het herfst is op het moment van het nemen van de foto's

als je graag de foto wilt zien die ik heb gemaakt moet je me maar een pb sturen met je mail adres, dan zal ik even zoeken waar ik de foto's heb verstopt

(ze zijn in ieder geval al een flinke prijsdaling ondergaan, ze wilden er eerst 1150 voor hebben)

De 90 is geleverd van '85 t/m '87, is dus ietsje nieuwer dan wat je aangeeft te zoeken.
Maar laat dat de pret niet drukken!

Kijk vooral naar de bodem (niet alleen onderkant maar ook onder het tapijt voor de voorstoelen) en in de wielkasten naar roest, en zonder een proefrit blijft het natuurlijk altijd een gok..

Ha, da's leuk, een nieuwe potentiële 90-rijder.

Mooi dat S@@bman je al heeft gewezen op de 900-aankoopgids, die uiteraard grotendeel ook op de 90 van toepassing is.

Let behalve op de punten waar Funky Dude al terecht op wees, zeker ook op de asdoorvoeren qua roest. Neem een zaklamp mee en een oude broek, en kijk achter de voorwielen (draai ze liefst naar links en later naar rechts). Je ziet daar ronde openingen waar de aandrijfas en de stuurarm door heen lopen. De body wil rond die openingen goed roesten, en dat is APK afkeur. Bekijk ook de bodem van onderen op die plek, je zult zien dat daar de onderste draagarmen van de voorwielophanging aan de bodem geschroefd zitten. Dit is de achilleshiel van deze overigens ijzersterke wagens.
Overigens is ook hier aan te lassen om het te repareren, alleen het is goed je vóór de aankoop hiervan bewust te zijn.

Ach eigenlijk is het voornaamste dat je je beseft dat het hele sterke maar wel inmiddels al oude wagens zijn, waar altijd wat aan zal moeten gebeuren en dat met zekere regelmaat.
Gelukkig is het een SAAB, dus je krijgt er een prima community bij cadeau met een actief forum en massa's tips en info.
Als je niet bang bent er af en toe wat aan te doen, kan je er een prima auto aan hebben.

Oké, bedankt! Dan weet ik in ieder geval waar ik op moet letten! Leuk, al die enthousiaste reacties

esalet schreef: Als je niet bang bent er af en toe wat aan te doen, kan je er een prima auto aan hebben.

Dat was toch Niels. zijn bedoeling; opknappen

peterhelm schreef:

esalet schreef: Als je niet bang bent er af en toe wat aan te doen, kan je er een prima auto aan hebben.

Dat was toch Niels. zijn bedoeling; opknappen

Da's waar ook. Komt wel goed dus!

Niels. schreef:Oké, bedankt! Dan weet ik in ieder geval waar ik op moet letten! Leuk, al die enthousiaste reacties

Oh wacht ff, je houdt van enthousiasme?
Hier kan je helemaal je lol op!!
http://www.saab-90.nl
Site gebouwd door een andere Niels (sb90) met een hoop analoge info van ondergetekende en recent ook input van mr-toet-toet.

Bedankt voor alle info! Morgenavond ga ik eens een kijkje nemen bij de 90, ik ben benieuwd!
Toch wel spannend, zo'n eerste auto.

Wordt niet té , dat maakt de kans op een na aanschaf alleen maar groter.

Er komt vast nog wel eens een leuke langs.

Bedankt voor de tip!
Maar het moet goedkomen, ik neem de broer van m'n vriendin mee, hij heeft al vaker oude auto's gekocht om op te knappen en ik neem een lijstje aandachtspunten mee.