APK tijd voor Fleur

[sb90]

En die was zo voorbij!

Lampje LV vervangen en goedgekeurd.
Do I need to say more...!?

[Pleeboy]

Goed zo! Hopelijk de mijne ook zijn 1e belgische keuring!

[esalet]

Gefeliciteerd!

En dan is er achter de schermen de laatste tijd het nodige gebeurd toch?

Nice!!

[peterhelm]

Gefeliciteerd en veel fijne kilometers gewenst weer!!

[sb90]

Bedankt!

Heel eerlijk gezegd is er achter de schermen haast niets gebeurd.

We hebben de rembekrachtiger vervangen maar dit lijkt het remprobleem nog niet helemaal opgelost te hebben.
Ik heb nieuwe massadraden aangelegd omdat ik wat problemen had met de ruitenwisser en het achterlicht, maar verder is er niet echt veel gebeurd.

Het verbaast me dan ook dat ze goedgekeurd is, maar aan de andere kant is er natuurlijk al veel vervangen en gerepareerd in het verleden.
Niet eens een remklauw die aanliep deze keer, wat een wonder!

[S@@bman]

Saab 90 °1987 Malachite groen (enig in België)

Bedoel je de enige in België?

[sb129h]

Proficiat aan TS dat Fleur weer glansrijk door de APK gerold is!

[esalet]

Yep, dat bedoelt ie.
Want hier staat dat in België Malachitegroen niet geleverd werd, in ieder geval niet in modeljaar 86 (sep 86-sep 87). In modeljaar 85 was deze kleur er helemaal nog niet. Hoe het in modeljaar 87 zit weet ik niet 100% zeker.

[S@@bman]

Ik heb in elk geval weet van één malachite 90 in België.
Er zijn dus misschien al twee nog rijdende .

[esalet]

Kijk en zo leer ik weer wat!

die andere malachite kan ook een import zijn geweest, of een uit my87 als ze toen dus toch malachite zouden leveren, of op speciale bestelling naar B gehaald destijds.

Hoe dan ook, de Bossaab is dus niet de enige zo blijkt.

[Pleeboy]

Aah kijk, er is dus tóch een kans dat ik ook mijn saab vind maar dat de sleutel niet past
Rijdend... Bijna, nog 1dagje sleutelen en maandag keuring

[DavidV]

Goed dat Fleur erdoor is.
Onze malachiet groene 90 moet eerst drie nieuwe/tweedehandse uitlaat delen hebben ter vervanging, voordat gekeurd kan worden. Vreemd genoeg gelijktijdig een tweetal gaten, één in de demper, één (of eigenlijk twee) in de overlap tussen voor- en middenstuk. Maar ik vrees hiernaast een aantal aandachtspunten....
Veel pekel de afgelopen winter, zoals iedereen maar al te goed weet. Zeker na de rit naar Engeland in december zat de auto werkelijk onder. Ik heb het idee dat wat ze daar gebruiken aanzienlijk smeriger is dan wat hier over de auto wordt gestrooid. Wel schoon gespoeld, maar niet zo goed als in de nieuwe tip staat. Die gaat binnenkort worden toegepast, na aanschaf van een langere tuinslang.
De auto in de voordeur parkeren kan ik ook nog overwegen. Kunnen we meteen de ingang verbreden.

[evl]

Ik heb nog wel een aantal goede gebruikte uitlaatdelen voor een 90. Gratis afhalen of saabforumpakketdienst. Pb/mail even je mailadres, dan mail ik je een foto.

[sb90]

Ik heb nu hetzelfde probleem;

Eergisternacht kwam de middenpijp er onderuit op een 80-weg, wat overigens een beste klap maakt

ANWB heeft er een tijdelijk busje ingezet, en gisteravond hebben we de voorpijp en middenpijp er onder weg gehaald.
Nieuwe voorpijp en middenpijp liggen al klaar, moeten we alleen nog er onder zetten.
Vervelend karweitje maar je weet wel dat je de komende jaren dan ook weer kan rijden zonder uitlaatproblemen

Tsja, sneeuw/classic/onderhoud; het blijft een vervelende combinatie natuurlijk

[Mr.Polaroid]

sb90,
Over het algemeen valt het me op dat veel mensen "wachten" met een nieuwe uitlaat tot dat deze er pas onder wegvalt
Niet om belerend te doen maar juist om iets te leren.... : kun je zoiets nu toch wel zien aankomen of valt het tegen wanneer alles eenmaal roestig is om te beoordelen hoe ver het er mee staat? Een uitlaat kost van voor tot achter iets van 150,- weet ik inmiddels dus dat kost ons de kop ook niet.
Persoonlijk zou ik zonder stress willen rijden van een bijna onder-uitvallende uitlaat