Olie lekken

[Hannes]

Nu ik sinds kort de gelukkige eigenaar ben een eigen huis met garage valt het volgende wel erg op:

Mijn auto laat iedere keer bij het parkeren een aardige drup olie vallen, het lijkt rond de krukas vandaan te komen.

Heeft iemand ervaring met dit punt? En is er iets aan te doen?

groeten,

Hannes

[marq101]

Dat zou je keerring kunnen zijn achter je krukaspoelie.
Aan de andere kant zijn er veel plekken waar dat vandaan kan komen

Ik vind olielekkage altijd moeilijk te traceren. Het is net zoals met water. Het kan links lekken en het kan rechts zichtbaar zijn.

Je zou het blok kunnen ontvetten en dan kijken waar als eerste weer olie verschijnt.

[72sonett-III]

het lijkt rond de krukas vandaan te komen.

Aan de voorkant (radiatorkant) of de achterkant? Als het aan de achterkant is, kan het de oliepompafdichting zijn. Je kunt het beter zien als de auto op een brug staat.

[Hannes]

Het is duidelijk aan de achterkant, zo onderaan de krukas poelie.

Is daar wat aan te doen?

groeten,

Hannes

[Jessy]

Hmmm... klinkt als wat ik had met mijn 90 uit '85. Dit bleek de keerring bij de oliepomp te zijn, olie kwam ook duidelijk helemaal aan de achterkant eruit.

Wil je niet laten schrikken, maar als het deze keerring is dan moet de hele motor eruit om erbij te komen. Een prijzige aangelegenheid...

Schijnt trouwens dat wel meer 90's last hebben van een lekkage op die plaats? Heb het meer gehoord iig.

[Hannes]

daar schrikt een mens wel van.

Kan die keerring niet vervangen zonder de motor er uit te bouwen?

aargh.

[Jessy]

Whoa! Als het die keerring is dan, dat weet ik natuurlijk niet. Zou het wel ff laten checken. Het klinkt alleen erg bekend...

Ik heb ook nagevraagd of de motor er persé uit moest voor deze keerring en volgens diverse monteurs wel. Theoretisch kunnen ze de motor ook wel deels loshalen en alleen een stukje naar voren schuiven maar dan wordt het alsnog een ontzettend gepiel dus dat willen ze eigenlijk niet.

De 90 die ik van WGT overnam had dit probleem al (wist ik bij aankoop), maar ik heb gewoon besloten om er een tijdje mee te blijven rijden totdat de gelegenheid om het te repareren zich aandiende. Kon best zolang je maar op tijd de olie weer bijvulde, maar na verloop van tijd (zeg een jaartje alles bij elkaar) ging het met de olie best hard en werd het bovendien een smeerboel onder de motorkap. Toen de koppakking het vorige maand begaf besloot ik even door te bijten en de keerring ook meteen mee te nemen. (Dát is pas auw trouwens...!! koppakking + motor eruit)

[72sonett-III]

als het deze keerring is dan moet de hele motor eruit om erbij te komen.

Ja dat heb ik ook begrepen. Je kunt ook nog een opening maken in het brandschot, ter hoogte van de poelie/oliepomp, dan kun je er vanonder het dashbord bij. Als je dat netjes hersluitbaar afwerkt heb je er in de toekomst ook nog wat aan...,

Een prijzige aangelegenheid...

Behalve als je het zelf doet natuurlijk...

wel meer 90's last hebben van een lekkage op die plaats?

Het is typisch voor de H motor, ook de 900 heeft er last van, maar daar is er meer ruimte tussen de poelie en het brandschot zodat je er van boven bij kunt om de poelie en de oliepomp los te maken. In de 900 is het een klusje van 15-30 minuten. (Zie beschrijving op blz 39 van Haynes 1979-1988 900.) In de 900 (met injectie) zit er ook nog een krukas (BDP) sensor op de oliepomp.

[jelger]

bij mijn 99 werd destijds ook geadviseerd om die krukas poelie maar te laten voor wat ie is totdat ik "klaar was" voor een blokwissel.

[Injectie]

Bij mij lekt 'ie ook een beetje bij de oliepomp. Dat is ook duidelijk zichtbaar als je 'em op de brug hebt: de hele deksel zit onder de mooie schone olie De pakking van de deksel van de oliepomp is dan aan vervanging toe en de o-ring van de oliepomp. Ik geloof dat de onderdelen 4 euri bij Elferink kosten en je kunt ze monteren zonder de motor eruit te hebben, alleen moet je 't vliegwiel wel even vastzetten. Vrijdag dacht ik die dingen ff snel bij de dealert weg te halen (tsja, om voor 4 euri 80 km naar de specialist te gaan karren ), maar daar weten ze niet waar ik 't over heb.

Echter, hij dacht ook dat ik de keerringen nodig had, en hij vertelde dat daarvoor de motor er niet uithoefde, wat mij eigenlijk wel verbaasde.

Wordt trouwens een mooie zooi hier op de parkeerplek, d'r ligt onderhand 2 liter stuurbekrachtigingsolie, nu nog motorolie d'r bij en m'n radiator ziet eruit of 'ie binnenkort ook incontinent wordt

Jij hebt toch een 900 Thom? dan hoeft oidd de moor er niet uit. Voor de 90 weet ik het niet zeker.

ALs je de polie eruit pakt loop je het risico om de keerring kapot te maken. En voorkomen is beter als genezen dus voor de zekerheid wordt er meestal gelijk een nieuwe keerring gemonteerd.

[Injectie]

welke O-ring. Die om de pomp heen zit?

Wat moet daar over kloppen danj?

[Injectie]

Die heb je inderdaad nodig ja.

[Hannes]

Maar nu duidelijkheid zien te krijgen of bij de 90 het blok er echt uit moet.

Misschien gewoon even met de dealer bellen, als ze het daar niet weten.

Iedere andere tip is ook welkom, want mijn vriendin vind het niks die vlekken op de vloer.

groeten,

Hannes

[Jessy]

Maar nu duidelijkheid zien te krijgen of bij de 90 het blok er echt uit moet.

Misschien gewoon even met de dealer bellen, als ze het daar niet weten.

Ben benieuwd... hoop dat het jou beter afgaat dan mij, ik duim voor je.

Iedere andere tip is ook welkom, want mijn vriendin vind het niks die vlekken op de vloer.

Mijn APK-jongen had het briljante plan gevat om een goedje door de olie te doen dat olielekkages verminderd cq stopt (was ik niet blij mee trouwens, maargoed het zat er al in voordat ik het wist...). Ik weet niet meer hoe het heet, maar het werkte iig voor geen meter en schijnt ook nog niet al te goed voor de motor te zijn. Dat kan ik je dus sowieso afraden.

Heel suf: zolang een stukje verhuisdoos onder de auto leggen...? Heb ik een tijdje gedaan op mijn werk nadat ik de brandoefening op de parkeerplaats had opgeluisterd door het onderdeel "evenwicht op olieplassen en brandje blussen tegelijk" had toegevoegd (manager not quite amused, ik wel)

[verde900]

Zie het positief, zolang er olie langs de bodemplaat kruipt roest deze niet.