Twee jaar geleden nog 18 rijdende 90's in Duitsland!

[esalet]

Wunderbar miterleben zu können wie ein 90 wieder ganz gesund geworden ist. Danke!

[B - 201/90]

Nachdem die Blecharbeiten abgeschlossen waren, haben wir - mein Sohn und ich - den Himmel, die C - Säulen und den Fahrersitz für die Sattlerarbeiten ausgebaut. Der Ausbau des Himmels durch die Beifahrertür ging leichter als gedacht.









Während der Sattler den Fahrersitz und den Himmel aufgearbeitet hat, habe ich mich in der Zwischenzeit um die Bremsanlage, die Kupplung und um das Fahrwerk gekümmert.

[B - 201/90]

Nach einer längeren Pause geht es jetzt weiter.

Bremsanlage

An der Bremsanlage habe ich alle Bremssättel erneuert,die Bremsscheiben und Klötze ausgetauscht und neue Schläuche eingebaut


Kupplung

Den Geber - und Nehmerzylinder habe ich mit Rep- Sätzen überholt. Eine neue Kupplungshydraulikleitung (NOS) habe ich auch noch eingebaut.
Der Kupplungsautomat war noch sehr gut, daher brauchte ich nur die Mitnehmerscheibe austauschen.


Fahrwerk und Abgasanlage

Das Fahrwerk hat rundum neue Stoßdämpfer bekommen.

Die Abgasanlage konnte ich mit originalen SAAB - Teilen austauschen (NOS).

[esalet]

Gute Arbeit! Und der Wagen sieht unter der Haube sehr gesund aus (sehr rost-arm).

[B - 201/90]

Bevor ich die Innenausstattung wieder einbauen konnte, habe ich den 90 zu einem professionellen Karosseriebauer gebracht. Die linke Seite mußte neu lackiert werden (Kotflügel, Fahrertür und die Seitenwand). Der Rest wurde vom Meister aufpoliert. Mit dem Ergebnis war ich sehr zufrieden. Man sollte schließlich immer noch erkennen, dass es ein altes Auto mit Patina ist.



Zuhause wurden alle Hohlräume mit 4 Liter Fluid Film versiegelt. Nach diesen Arbeiten konnte ich dann die gesamte Innenausstattung wieder einbauen.

[Funky Dude]

Das wird wieder toll gemacht!

[esalet]

Sehr schön!!

[B - 201/90]

Nach ca. 2,5 Jahren Arbeit war der 90 im Sommer 2018 wieder komplett hergerichtet.


Das war meine erste Ausfahrt zu einem SAAB - Treffen



Die Super Inca Felgen 6 x 15 Zoll habe ich selber aufgearbeitet.Sie waren vorher in einem sehr schlechten Zustand


Das Lederlenkrad ist aus einem SAAB 9000.
Die Fensterkurbeln sind von einem AUDI 100.


Die Zusatzscheinwerfer Bosch Knick 180 hatte ich noch bei mir im Lager. Also mußte ich sie auch anbauen.



In der Zwischenzeit hat der 90 die Oldtimerzulassung bekommen und ein paar Zubehörteile habe ich auch noch angebaut.
Ich werde berichten.

[esalet]

Danke!

[B - 201/90]

Im Mai 2019 hatten wir mit unseren Volvo - Freunden einen gemeinsamen Stand auf den Klassikertagen in Neumünster.
Auf dem Stand war ein SAAB 9000 CD, ein SAAB 900 CD (Die Langversion) und mein roter SAAB 90.
Die Volvo - Jungs hatten einen Volvo 240 und 740 ausgestellt.
Alle 5 Autos waren beendete Restaurationsobjekte.
Beide Automarken haben von den Messebesuchern viel Zuspruch bekommen.

https://saabblog.net/2019/06/21/das-etw ... sekonzept/

[esalet]

Steht gut d'rauf!!

[B - 201/90]

Jetzt habe ich auch die letzten Zubehöranbauteile angebracht

Eine Heckscheiben - Jalousie

Einen Heckspoiler

Eine Anhängekupplung und Schmutzfänger an den Hinterrädern

Anbei ein paar Bilder

[esalet]

Steht der Wagen alles Super!