Saabforum.nl

OIa beste 90-rijders!

Heeft iemand toevallig enig idee hoeveel amperage de accu dient te hebben? (Het lieft de originele vermelding vanuit Saab zelf)?

Ik heb zelf een 90 met een 70AH accu, en kwam er zojuist achter dat in de andere 90 een 60AH accu hangt.
Sinds een tijdje start 1 van de 2 nogal moeilijk, en vanochtend bleek de accu nagenoeg leeg te zijn. Ik rijd wel veel korte eindjes, en merkte al dat ie wat minder goed wilde starten, maar heb dit nog nooit eerder meegemaakt.
Ik rij met de andere 90 ook veel korte eindjes, 70AH accu, nooit problemen.

Zou het kunnen zijn dat het amperage te weinig om de saab fatsoenlijk te starten, en zou het eventueel bijvoorbeeld zo kunnen zijn dat de saab niet voldoende bijlaadt of iets dergelijks?
wellicht belangrijke info; er zit ook een beste audio installatie in die het nodige vreet als ik rij. In principe moet de accu wel genoeg bijladen verwacht ik toch?

note; natuurlijk heb ik het probleem gevonden omdat ik met de 70AH accu geen last heb, maar ik ben wel benieuwd waar het dan precies aan ligt zegmaar. Kan natuurlijk ook gewoon een slechte accu zijn, maargoed.

Enig idee?

Heb je geen gebruiksaanwijzing / handleiding in de Saab liggen? Daar staat het in vermeld.

60A of 70A maakt niet zo veel uit alleen de 70A accu gaat het langer uitzingen bij langdurig starten en bij gebruik van veel stroomvreters.
Veel korte ritjes heeft invloed op de conditie van de accu. Kan me voorstellen dat ie dan nooit een keer volledig wordt geladen.
In dit soort dingen ben ik eigenlijk niet zo thuis en het kan zo zijn dat ik de plak volledig mis sla

@raggare, volgens mij sla je de plank raak en ligt het zoals jij het zegt.

In het instructieboekje staat overigens 60Ah.

@raggare: volgens mij sla je de plank inderdaad raak. De saab start al langere tijd moeilijk (probleem met plus-toevoer naar gasinstallatie), dus de startmotor wordt al wat meer gebruikt dan normaal

zeker in combinatie met korte eindjes zal dat er wel voor zorgen dat de accu niet genoeg kan bijladen en op een gegeven moment dus leeg is.

@etienne; dank voor het opzoeken!! Accu zou dus wel geschikt moeten zijn maar ivm m`n audiosysteem wellicht toch een sterkere erin plaatsen.

Verder overigens al anderhalf jaar geen enkel probleem gehad met fleur, en met sjak tot nu toe ook alles helemaal in orde! Ik teken ervoor!

Ik had hetzelfde probleem, sinds ik de 90 heb ieder jaar rond de herfst (dus kouder weer) gezeur dat de 90 niet lekker of helemaal niet wou starten, paar dagen geleden was ik het zat en heb ik de ANWB gebeld
Conclusie, de dynamo laad de accu wel bij maar niet op, dus iedere keer dat ik de auto start raakt de accu iets leger met als gevolg dat hij na een x aantal keer starten niet meer voldoende vermogen heeft
Advies was accu af en toe uit bouwen en binnen aan de stroom leggen zodat hij weer ff goed opgeladen word, of kijken of er iets te regelen was dat de dynamo meer kracht krijgt

Ik heb een spanningsregelaar bij de dynamo laten zetten waardoor hij nu ipv 12v, 13,9v door geeft tijdens het rijden, vanaf 13.5v laad hij de accu op als ik het goed begrepen heb

Bij mij is het probleem nu iig opgelost en hij start na al die jaren eindelijk probleemloos met dit weer

Bij mij ligt het niet aan de laadcapaciteit, dynamo, accu en spanningsregelaar zijn in orde.
Dit weekeind weigerde de Saab wederom te starten, maar het leek erop dat er geen gastoevoer was.
De relais leken wel te schakelen maar het gas begon niet te lopen.

Conclusie: ANWB erbij, schakelrelais voor LPG installatie kapot.
Deze nu direct doorverbonden zonder relais en starten gaat probleemloos. Startmotor draait 2x rond en het Saabje loopt weer!
Nu even een nieuw/ander relais zien te verkrijgen en dan moet het gewoon weer goed gaan als het goed is.