Saabforum.nl

Ik heb een saab90 die heel erg goed rijdt op LPG maar wanneer ik op benzine rijd, en ik ga de snelweg op, krijg ik boven de 100 km/uur problemen. dan begint hij te "stotteren" . dit is erg storend en ik kan hierdoor niet harder dan 110 terwijl ik op LPG makkelijk 150 km/uur kan halen.

Weet iemand wat de oorzaak hiervan kan zijn?

alvast bedankt,

Guus

Tsja, bij onze 90 is het precies andersom . (en da's schadelijker met de huidige brandstofprijzen )
Zou zeggen dat je last hebt van vapour-lock oftewel dampbellen in je brandstofsysteem.
Niet vreemd met deze hitte toch?

Anders zou het de opvoerdruk of het opvoervolume van je brandstofpomp kunnen zijn, een geblokkeerd(e) leiding of brandstoffilter of gewoon wat weinig brandstof.

Suc6,

Cornell

carburateur staat of niet goed, of is versleten.

Hoe moeilijk of makkelijk is het om een carbarateur af te stellen?
of kan ik hem hiervoor beter naar een garage brengen?

of wanneer hij vervangen moet worden, hoe moeilijk is dit?

thanks for the help, sorry guys, vind saab rijden echt SUPER ben alleen nog niet zo handig!

Ervan uitgande dat je een carb. hebt (Stromberg of Pierburg, hangt af van het bouwjaar)
Bij gebruik van LPG slijt van de carb. de naald in de zitting in waardoor de juiste afstelling verloren gaat.
Revisiesetje van Elferink (laten) monteren en laten afstellen bij de garage.
Cornell

Ik heb bij met 90 (ook lpg) op benzine exact het zelfde gehad op de snelweg in duitsland op weg naar Tjechie. Niet harder dan 110 en vooral heuvel op problemen.

Veel stress maar het bleek opgelost met een nieuw benzinefilter. Is een simpele poging, die ook weinig geld kost.

succes

Hannes

Weet jij ook waar ik een benzinefilter kan vinden?

Thanks
Guus

Kan je bij de dealer bestellen of bij elferink.

Volgens mij bedoeld gucci81 de plek in de auto.

Ik denk in de benzineleiding van voor de benzinepomp. Ik heb me het leplazerus gezocht naar een filter op mijn 99 en niet gevonden. Volgens mij is het niet 100% zeker dat je een benzinefilter hebt.

Bij mijn 90 zat die (duidelijk zichtbaar trouwens) in de leiding tussen benzine pomp en carb.

Het is trouwens in dat geval gewoon een universele. Ik heb de mijne toen met wat moeite in mijn beste tjechies gekocht.