Saabforum.nl

Hai alle,
nav een technische avond over Saab versnellingsbakken blijkt de ideale olie voor de 90 bak minerale olie W75 GL4 te zijn. Nu heb ik internet afgestruind, maar geen olie te vinden, wel W75 maar volledig synthetisch, of mineraal maar GL5.
Reden: de bak schakelt erg hakerig bij 80w90, zelfs slecht bij eerste koude start. Nu zit er 10w40 in en schakelen gaat erg soepel.
Ik wil nu dus de W75 mineraal GL4 gaan uitproberen, weet iemand waar te koop??

Ik stuur je even een appje (voor de geïnteresseerden, over Eurol STF).

Gebruik geen motorolie voor een versnellingsbak omdat deze olie niet voldoende smering biedt bij zware tand(wiel)krachten.
Heeft geen hypoid-functie!

Saab heeft in augustus 1977 en februari 1978 aangegeven motorolie als transmissie-olie toe te passen maar is daar in april 1983
van op teruggekomen en advieseerde versnellingsbakolie 75 W te gebruiken.
Zelf gebruik ik Eurol 75 W- GL4 synthetic.

Eurol stf klinkt wel bruikbaar wat zijn jouw ervaringen ermee Sil?

https://www.eurol.com/nl/shop/products/ ... d-stf/1234

Mijn 900 schakelt na het winterslaapje wat stoever dan ik me kon herinneren. Een slecht geheugen vermoedelijk. Misschien ook maar eens dit spul uitproberen.

Mijn rode T16 schakelde stroef. Met Eurol STF werd dat veel beter. Ook hoor ik van kennissen en vrienden goede geluiden over de olie, met name over het verminderen van “zingende” geluiden en versoepelen van het schakelgevoel.

Ik heb altijd geleerd; geen synthetische olie in saab 96-90-99-900 bakken ivm materiaal synchromesh

Ik ook, maar door de Eurol STF denk ik daar anders over. Het zou in theorie kunnen dat de synchromeshringen langzaam overlijden door de olie. Hier heb ik nog niets over gehoord.

En 80W90 is bij kou wel erg dik in de winter

Ik starte er onlangs eentje bij min temperaturen , stond in zijn vrij. Maar het leek wel een automaat.
Bij gasgeven ging hij vooruit

Voordeel het wordt weer warmer

Ik ga die eurol ook eens een keer proberen, eens kijken of het bevalt.
Eigenlijk moet je 2 keer verversen. De eerste keer bij aftappen krijg je alles er niet goed uit (deel waar de primair in zit)

Kosten valt wel mee, de olie die eruit komt gebruik ik voor smering vd motorzaag.
als ik die op heb doe ik ff een bakoliewissel.

turbopilot schreef: ↑

di 03 mar, 2026 10:02

Ik heb altijd geleerd; geen synthetische olie in saab 96-90-99-900 bakken ivm materiaal synchromesh

Ik ook....maar minerale olie W75 lijkt niet meer te koop te zijn. En met 80w90 schakelt hij zo stroef...... Daarom mijn vraag hier op het forum...hoe lossen mede SAAB rijders dit op??

Ik heb in de 99 Kroon SP Gear 5015 gegooid, maar ik heb niet echt het idee dat dat lekkerder schakelde dan de motorolie die ik ervoor gebruikte

Dit is een vol synthetische 75w80 versnellingsbakolie. Tsja, het blijft een dingetje. Nu is deze weer dikker in koude situatie dan de W75, dus ik ben benieuwd.

Er was ook een tijd, toen was een bepaald type van Honda populair en je van het
Maar daar hoor ik niemand meer over

Volgens mij heeft forumer Krizzie daar ervaring mee.

Honda MTF3 als ik mij niet vergis.

Dat is Honda MTF3 inderdaad, ik heb het ook in de Classic zitten. Gaat tot nu toe prima, koud of warm, hoewel ik er pas 320km mee heb gereden natuurlijk. Maar de eerste indruk is goed

Gezocht op het forum: het gaat over Honda MTF: viewtopic.php?f=4&t=170039&p=2004407&hi ... e#p2004407