Saabforum.nl

Als je een zilvergrijze 90 door Arnhem ziet crossen, dan ben ik dat. Let op de ems-velgen - spuuglelijk maar wel erg eighties. (Dat zwarte spoilertje op de kofferbak, is dat wel standaard?). Auto uit maart 1985.
Wagen vorige week opgehaald bij Saabspecialist P. te Huissen. Heeft 190.500 kilometers op de teller. Het is mijn eerste Saab, ik kom uit een familie waar ze dat andere Scandinavische merk rijden. Behalve ik, ik was tot voor kort van de VW.
Heb 530 kilometer uit de eerste 50 liter benzine geperst. Dat vind ik een hele prestatie van mijn Saab, vooral omdat er een paar fikse klimmetjes op de Posbank bijzaten. De wagen maakt onder alle omstandigheden een prettige sonore bromtoon.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik de wagen vooral vanwege het uiterlijk heb gekocht. Van zeldzame schoonheid blijven: de mooiste neus op de weg, het minimalistische dashboard, de futuristische hoofdsteunen in teddyberenvel, de geruststellend platte pookknop, de krankzinnig dikke bumpers, de bolle voorruit, het wijze vergrendelingssysteem van de motorkap, het gefiguurzaagde strakke profiel, ach wie vertel ik het eigenlijk!
Ik hoop nog veel plezier aan dit forum te beleven, ik volg het al en tijdje met grote aandacht.
Keep 'em rollin'.

van harte welkom bij dit forum,
ik hoop veel van je ervaringen te mogen lezen.
verde900

p.s. nooit geweten dat er nog zoveel 90´s over zijn

Wat?... Alweer 1 op de weg? Begint een hobby te worden hier.

we zijn met zn 5en als ik goed heb geteld. meer zijn er waarschijnlijk niet op de weg.

Ze worden tegenwoordig gratis aangeboden op Marktplaats. Ik heb er één gestript die gratis kon worden opgehaald en inmiddels door de brandweer doormidden is geknipt om te oefenen , in mijn 99 uit '77 hangt nu een 90-motor met 5-bak uit een andere sloper, er zijn er nog genoeg, maar echte liefhebberauto's zijn het NOG niet. Ze worden nog steeds afgedankt terwijl de carrosserie toch vaak goed is.

Stijn schreef:Ze worden tegenwoordig gratis aangeboden op Marktplaats. Ik heb er één gestript die gratis kon worden opgehaald en inmiddels door de brandweer doormidden is geknipt om te oefenen , in mijn 99 uit '77 hangt nu een 90-motor met 5-bak uit een andere sloper, er zijn er nog genoeg, maar echte liefhebberauto's zijn het NOG niet. Ze worden nog steeds afgedankt terwijl de carrosserie toch vaak goed is.

Ik zie dat voor 99's en 90's heel weinig wordt gevraagd (en geboden klaarbljkelijk). Maar voor een goeie kan toch tussen de 800 en 1200 euro worden gevraagd. Blijft veel auto voor een prikkie als ie goed is, en daar heb je bij een 90 meer kans toe dan bij een 99.

Nee, jullie zijn niet de enige: ook hier staat een Saab 90... Volgens goed ingelichte bron rijden er nog maximaal 25 in Nederland...
Maar het zal wel elk jaar minder worden...

haha dat lijkt me erg weinig...

ik zag het laatste jaar vaker (verschillende) 90's dan 99's....
met de regelmaat dat die dingen op marktplaats staan (toch vaak 4 a 5 tegelijkertijd) zijn er een 'flink' aantal, maar ze zitten nu wel in hun 'afdank' fase ca. bijna 20 jaar oud

CeeBee schreef:Nee, jullie zijn niet de enige: ook hier staat een Saab 90... Volgens goed ingelichte bron rijden er nog maximaal 25 in Nederland...
Maar het zal wel elk jaar minder worden...

Naast een 9000 als ik me niet vergis.

25, mooi aantal, als het klopt. dan is ie bijna net zo zeldzaam als de VW Derby en de Citroen LNA! daar wordt door het gros ook niet om gevochten, maar voor de ware autoliefhebber zijn het klassiekers. ik voel een grote verantwoordelijkheid om mn 90 op de weg te houden. een historischen taaeck. 900 cabrio's zijn er nog genoeg. (En nu ga ik iedereen boos maken:) de 90 was de laatste echte Saab. Ga maar na, de 900 is ouder en de modellen die daarna kwamen waren toch niet meer dan gunstig uitgevallen Fiats (check de 9000, in samenwerking gebouwd met) of veredelde Opels (check de nieuwe 900 en de (9-3/5 van na de GM-overname).

He WGT90,

Goed nieuws om er weer een saab 90 rijder bij te hebben. Dat ze schaars waren wist ik, maar dat er maar ongeveer 25 nog rond rijden is wel erg bijzonder
Ik heb zo het idee dat het trofee voor de meeste auto voor het minste geld wel kan krijgen Terwijl het een typische en leuke verschijning blijft, kun je van de rest van de auto's onder de 1000 euro niet zeggen (voor zover daar auto's tussen zitten).
Ben er onderhand wel achter dat onderdelen wel wat moeilijker te verkrijgen zijn dan verwacht, vooral de dingen die bij alle 90's en 99's een kwetsbaar punt bleken.
Succes met je wagen in ieder geval.

O ja Ralph12, rijdt jouw moeder of vrouw ook wel eens in je auto?? Ik reed namelijk met m'n 90 door Haarlem (werk ik ) en daar zag ik een grijze 90 naast me zoeven. Een vrouw van rond de 50-55 achter het stuur, maar leek niet erg geinteresseerd in de 90 naast haar.

Gele aero schreef:een vrouw van rond de 50-55 achter het stuur, maar leek niet erg geinteresseerd in de 90 naast haar.

wat jouw (mijn danwel onze) hobby is zal veelal niet de hobby van onze partners zijn,
waar jij geen probleem hebt om een onbekrachtigde SAAB in te parkeren heeft zij er
misschien wel vreselijk de pest aan,
mijn vrouw moet er niet aan denken om nog in mijn "hobby SAAB" te willen rijden
maar... zo is het leven.

verde900 schreef:

Gele aero schreef:een vrouw van rond de 50-55 achter het stuur, maar leek niet erg geinteresseerd in de 90 naast haar.

wat jouw (mijn danwel onze) hobby is zal veelal niet de hobby van onze partners zijn,
waar jij geen probleem hebt om een onbekrachtigde SAAB in te parkeren heeft zij er
misschien wel vreselijk de pest aan,
mijn vrouw moet er niet aan denken om nog in mijn "hobby SAAB" te willen rijden
maar... zo is het leven.

Hmm Verde jouw Vrouw lijkt op mijn vriendin. Die spreekt enkel minachtend over mijn oude barrel als ze refereerd aan de mooie sportsedan die ik heb.

zitten we daarom niet in deze "praatgroep"

Ben ik dan de enige die zijn vriendin zo gek heeft gekregen om naar de saab-club inspectie dag te gaan met m'n vorige saab, omdat ik moest werken
Maar ook mijn vriendin moest even wennen aan de lijnen van een 90. Maar met het idee dat hij er minder duur uitzag dan de vorige (de gele aero) was ze er wel content mee. Totdat ze met mijn nieuwe bredere achterbanden door de nauwe straatjes in de buurt moest rijden en achteruit inparkeren