Saabforum.nl

Afgelopen week weer iets nieuws meegemaakt: bij het starten in de versnelling met de koppeling ingetrapt en de rechtervoet op de rem begon de auto al te kruipen bij het rondtornen van de startmotor... .

De leiding tussen de koppelingscilinders van m'n 90 blijkt lek te zijn.
Wie heeft er nog een goeie voor me liggen?

Bij voorbaat dank.

Lian

ik heb er wel 1 over, stuur maar een pb als je de afstand niet te ver vindt.

gr

Thom

Dank je wel Thom, voor je aanbod.

Zoals het er nu uitziet ben ik voorzien, nog even wachten op een positief geluid van de specialist, want hij is nu bezig er een donorexemplaar onder te fabrieken (nadat hij eerst uitvoerig de Routel had bezichtigd, want zo'n ding had-ie nog nooit van dichtbij gezien).

(Overigens was de oude leiding aan het lekken gegaan bij een flens, of hoe heet dat verbindingsstukje, tussen het metaal en het rubberstukje.)

ik heb zo'n leiding eens intern kapot gehad - ze worden broos en verliezen rubber waardoor de koppelingscilinder niet goed meer werkt. Moet je maar net ff weten...

En nu is ook een koppelingcylinder gefixt, ding lekte wreed olie , waarschijnlijk nog een voortvloeisel uit de leiding-problematiek.

Naaldje van km-teller zwiept nu nog in de klok in het rond dat het een lieve lust is , maar dat doen ze momenteel vrijwel allemaal lijkt het wel als ik hier in dit sub-forum-90-afdelinkje wat rondlees, als die naald overigens niet na 3 swingbewegingen onderin stuitert en daar doodstil blijft liggen tot hij het opeens weer op z'n heupen krijgt (kabel zit niet goed aan de v-bak naar het schijnt), de radio is er vorige week na wat horten en stoten mee gestopt , gelukkig kreeg-tie nog een laatste opleving waardoor ik een vers aangeschafte cd nog kon redden, sindsdien zit ik 2x daags 45 minuten naar het geluid van die 2 liter te luisteren en weet ik nu dat de dynamoriem "fluit" van zodra de dynamo is ingeregeld en dat m'n koppelingsplaten bij vrijloop liggen te rammelen als bij een Ducati, en als klap op de vuurpijl kwam Cornell vanmiddag "wat" crispy plaatwerk in de dorpels tegen , en ik wees alleen maar op de "Dremel-en-bijwerk-activiteiten" die ik nog eens moet doen...
Kleine dingetjes nog maar...

Het is nu wachten tot de monteur weer 100% genezen is en tijd-zin-gelegenheid-mooiweer heeft om te klussen!

Lian

sb129h schreef:En nu is ook een koppelingcylinder gefixt, ding lekte wreed olie , waarschijnlijk nog een voortvloeisel uit de leiding-problematiek.

Naaldje van km-teller zwiept nu nog in de klok in het rond dat het een lieve lust is , maar dat doen ze momenteel vrijwel allemaal lijkt het wel als ik hier in dit sub-forum-90-afdelinkje wat rondlees, als die naald overigens niet na 3 swingbewegingen onderin stuitert en daar doodstil blijft liggen tot hij het opeens weer op z'n heupen krijgt (kabel zit niet goed aan de v-bak naar het schijnt), de radio is er vorige week na wat horten en stoten mee gestopt , gelukkig kreeg-tie nog een laatste opleving waardoor ik een vers aangeschafte cd nog kon redden, sindsdien zit ik 2x daags 45 minuten naar het geluid van die 2 liter te luisteren en weet ik nu dat de dynamoriem "fluit" van zodra de dynamo is ingeregeld en dat m'n koppelingsplaten bij vrijloop liggen te rammelen als bij een Ducati, en als klap op de vuurpijl kwam Cornell vanmiddag "wat" crispy plaatwerk in de dorpels tegen , en ik wees alleen maar op de "Dremel-en-bijwerk-activiteiten" die ik nog eens moet doen...
Kleine dingetjes nog maar...

Het is nu wachten tot de monteur weer 100% genezen is en tijd-zin-gelegenheid-mooiweer heeft om te klussen!

Lian

Heerlijk he, al dat karakter!
Kan me voorstellen dat je soms wel eens diep moet zuchten als dit zich allemaal bij je "dagelijkse" auto voordoet. Maar het zijn geen fatale zaken zo te zien, en ik zag je toch maar mooi (op de website van Etienne Morsa, die andere Etiennne zumazegge) trots rondrijden in Huy. Ik heb inmiddels kale plekken op mijn hoofd omdat ik plukken haar heb uitgetrokken dat we er niet heen zijn gereden......
Gelukkig een paar mooie 90's op de plaatjes gezien, en een hoop ander mooi spul.
Maar het belangrijkste: hopelijk is je monteur weer vlot de oude, ik leef met 'm mee.........

Dank je Etienne, voor de bemoedigende woorden!

Lian