Saabforum.nl

Hallo,

wat moet ik doen of niet doen wanneer ik in België een auto koop met belgisch kenteken en die puur voor onderdelen gebruik en dus niet in wil voeren? Wat moet de verkoper doen?

groet
M. Zelissen

Michelke schreef:Hallo,

wat moet ik doen of niet doen wanneer ik in België een auto koop met belgisch kenteken en die puur voor onderdelen gebruik en dus niet in wil voeren? Wat moet de verkoper doen?

groet
M. Zelissen

A) Niet verkopen!
B) Zeker niet verkopen!
c) Helemaal niets...

tenzij je em rijdend op eigen kracht naar Limburg wilt krijgen, lijkt me antwoord C voldoende (maar wel jammer)

duidelijk ....

maar wie doet wat met het kenteken?

groet

Volgens mij moet de verkoper de auto afmelden en daarna aan jou verkopen (zodat het kenteken "niet meer bestaat"). Er hoeft dan geen kenteken te worden overgeschreven. Dit houdt dan wel in dat er niet meer mee op de openbare weg gereden mag worden.
Vervolgens kun je de auto dan naar Nederland transporteren en demonteren.

N207 schreef:Volgens mij moet de verkoper de auto afmelden en daarna aan jou verkopen (zodat het kenteken "niet meer bestaat"). Er hoeft dan geen kenteken te worden overgeschreven. Dit houdt dan wel in dat er niet meer mee op de openbare weg gereden mag worden.
Vervolgens kun je de auto dan naar Nederland transporteren en demonteren.

Dat klopt.
Ik heb vreemd genoeg wel de kentekenplaat meegekregen van de auto die ik destijds in Nederland ben gaan oppikken.

alweer een 90 die gesloopt gaat worden.......

S@@bman schreef:

N207 schreef:Volgens mij moet de verkoper de auto afmelden en daarna aan jou verkopen (zodat het kenteken "niet meer bestaat"). Er hoeft dan geen kenteken te worden overgeschreven. Dit houdt dan wel in dat er niet meer mee op de openbare weg gereden mag worden.
Vervolgens kun je de auto dan naar Nederland transporteren en demonteren.

Dat klopt.
Ik heb vreemd genoeg wel de kentekenplaat meegekregen van de auto die ik destijds in Nederland ben gaan oppikken.

Van een Nederlandse auto neem ik aan. Da's niet zo gek. De kentekenplaat is hier niet persoonlijk zoals bij jullie, en een eenmaal uitgegeven kenteken wordt nooit opnieuw uitgegeven. Afmelden als "gesloopt" of "geexporteerd" is voldoende, de papieren moeten naar ik meen wel ingeleverd worden, de platen dus niet. Dus blijft de plaat meestal bij de auto. Kijk maar eens op een nederlandse sloop, daar staat het vol met auto's met kenteken er nog op.

N207 schreef:Volgens mij moet de verkoper de auto afmelden en daarna aan jou verkopen (zodat het kenteken "niet meer bestaat"). Er hoeft dan geen kenteken te worden overgeschreven. Dit houdt dan wel in dat er niet meer mee op de openbare weg gereden mag worden.
Vervolgens kun je de auto dan naar Nederland transporteren en demonteren.

kenteken in belgie is persoonsgebonden, blijft als het goed is bij de verkoper
gebruikelijk is dat de koper en verkoper een contractje opstellen waarin zaken als wel of geen garantie worden vastgelegd, dat tevens als bewijs kan dienen bij het invoeren (dat de verkoop "eerlijk" is gegaan) maar in geval van een sloper lijkt me dat een beetje onzinning.

nelfrikandel schreef: Van een Nederlandse auto neem ik aan. Da's niet zo gek. De kentekenplaat is hier niet persoonlijk zoals bij jullie, en een eenmaal uitgegeven kenteken wordt nooit opnieuw uitgegeven. Afmelden als "gesloopt" of "geexporteerd" is voldoende, de papieren moeten naar ik meen wel ingeleverd worden, de platen dus niet. Dus blijft de plaat meestal bij de auto. Kijk maar eens op een nederlandse sloop, daar staat het vol met auto's met kenteken er nog op.

Ok, da's duidelijk.
Ik dacht alleen dat de nummerplaat van een auto die gesloopt gaat worden, terug moest ingeleverd worden in Nederland.

S@@bman schreef:...Ik dacht alleen dat de nummerplaat van een auto die gesloopt gaat worden, terug moest ingeleverd worden in Nederland.

Nee, hoeft niet bij sloop (wel bij uitvoer met kentekenpapieren, dus niet voor sloop).

Sloop van auto's <15 jaar mag niet privé. Zie RDW website.

72sonett3 schreef:

S@@bman schreef:...Ik dacht alleen dat de nummerplaat van een auto die gesloopt gaat worden, terug moest ingeleverd worden in Nederland.

Nee, hoeft niet bij sloop (wel bij uitvoer met kentekenpapieren, dus niet voor sloop).

Sloop van auto's <15 jaar mag niet privé. Zie RDW website.

Ik lees dit:

Voertuigen die u wel zelf mag slopen of demonteren zijn:

personenauto's en bedrijfswagens, waarvan de maximum toegestane massa niet zwaarder is dan 3500 kg, van 15 jaar en ouder;

Dus ben ik niet illegaal aan het slopen geweest .

72sonett3 schreef:

S@@bman schreef:...Ik dacht alleen dat de nummerplaat van een auto die gesloopt gaat worden, terug moest ingeleverd worden in Nederland.

Nee, hoeft niet bij sloop (wel bij uitvoer met kentekenpapieren, dus niet voor sloop).

Sloop van auto's <15 jaar mag niet privé. Zie RDW website.

als je toch een auto jonger dat 15 jaar wilt slopen dan is het heel simpel ga naar de rdw schrijf hem in voor export dan is het geen nederlandse auto meer en kan je er mee doen en laten wat je wilt dus ook slopen

tanisha schreef:... auto jonger dan 15 jaar wilt slopen ... schrijf hem in voor export ...

ja kost je alleen 11,50 euro voor een uitvoerverklaring

72sonett3 schreef:

tanisha schreef:... auto jonger dan 15 jaar wilt slopen ... schrijf hem in voor export ...

ja kost je alleen 11,50 euro voor een uitvoerverklaring

Dat heb je snel genoeg terugverdiend met de verkoop van slooponderdelen.

taaffert schreef:

72sonett3 schreef:

tanisha schreef:... auto jonger dan 15 jaar wilt slopen ... schrijf hem in voor export ...

ja kost je alleen 11,50 euro voor een uitvoerverklaring

Dat heb je snel genoeg terugverdiend met de verkoop van slooponderdelen.

He ja, laten we het slopen van 90's aanmoedigen!
Verder ben ik heel vredelievend hoor.........