knipperlichtrelais?

[Michelke]

Hallo,

mijn knipperlichten doen niet wat ik van ze verwacht! nu heb ik zolang gezocht dat ik het relais begin te verdenken!

Is dit universeel?

ik heb het relais van mijn '85-er sloop-saab op mijn '87-er rijd saab geprobeerd, maar dit werkt niet! waar zitten de verschillen?

groet
Michel

[Paul99]

Hallo,

mijn knipperlichten doen niet wat ik van ze verwacht! nu heb ik zolang gezocht dat ik het relais begin te verdenken!

Is dit universeel?

ik heb het relais van mijn '85-er sloop-saab op mijn '87-er rijd saab geprobeerd, maar dit werkt niet! waar zitten de verschillen?

groet
Michel

De relais zijn gelijk. Wat doet je knipperlichten (niet)?

[De900C-GAS]

Wanneer de richtingaanwijzers niet werken (en in dit geval, wat is het eigenlijke probleem?? ) heb je eigenlijk
4 mogelijkheden en deze zijn:
01. 1Defecte zekering.
___ Ik weet niet hoe dat geregeld is bij een SAAB 90, maar bij de meeste auto's zijn dat er twee.
___ Eentje voor de 'normale' richtingaanwijzers, links of rechts en eentje voor de alarmlichten.
___ Waarom dat zo is??
___ De 'normale' richtingaanwijzers werken 'over het contact' en die van de alarmlichten, ook wanneer de sleutel
uit het contactslot gehaald is.
___ Onder andere bij De SAAB 900 Classic en de SAAB 9000 (daar heb ik ook een instructieboeje van) is dat dus
ook op die manier geregeld met 2 zekeringen.
02. Een defecte alarmlichtschakelaar, want daar gaat meestal, alweer weet ik dat niet zeker bij een SAAB 90, gaat
de stroom, dus en die 'over contact' en de 'constante plus' via deze schakelaar.
___ Bij de SAAB 900 Classic en de SAAB 9000 zijn dat een rood/gele draad en een oranje draad.
03. Een defecte richtingaanwijzerschakelaar aan de stuurkolom.
04. Defecte lampen voor de richtingaanwijzers of er zijn verkeerde lampen gemonteerd.
___ Richtingaanwijzerlampen, behalve die op de spatborden en op het instrumentenpaneel, moeten allemaal een
sterkte van 21 Watt hebben.
___ Heb je bijvoorbeeld aan één kant een lamp gemonteerd zitten van bijvoorbeeld 5 of 10 Watt, dan kan dat aan
die kant sneller knipperen tot gevolg hebben

En dan heb je uiteraard ook nog kans op defecte bedrading, stekkeers en dergelijke.

En dan heb ik nog een vraagje aan detopicstarter:
Knipperen de andere lampen, met name bij de achterlichten mee??
Laat dat dan effe weten, dan zoek ik een topic dat daarovergaat nog effe op, want in dat geval heb je problemen
met de stekkers van de achterlichten, met name de linke is berucht en dat komt voor bij:
A. De SAAB 90.
B. De SAAB 900 Classic 2drs. en 4drs. Sedan.
C. De SAAB 900 Classic Cabrio.

Veel succes hiermee.

[De900C-GAS]

Ondertussen heb ik dit topic weer gevonden, waarin ik een oplossing heb geplaats voor massasluiting bij de
SAAB 90, de 2drs. en 4 drs en de cabriolet uitvoeringen van de SAAB 900 Classic.
Misschien dat je er wat aan hebt.

[Michelke]

Tja, wat deden ze wel en niet?

Voor werkt alles normaal, maar achter...
Bij het inschakelen van de alarmlichten knipperen de remlichten afwisselend met de gewone achterlichten.

bij rechtsafslaan klinkt de clignoteur 'normaal', maar knipperen wederom de knipperlichten afgewisseld met het normale achterlicht.

Bij linksaf slaan klinkt de clignoteur 'verdubbeld' en knipperen beide lichten wederom afwisselend met de achterlichten.

Werkt dus aan de achterzijde niet veel normaal! alle lampen zijn in orde en ik heb niets aan het electrisch circuit geprutst!

Op mijn eigen clignoteur knippert de clignoteur snel, maar branden geen lampen. op de sloop-saab-clignoteur knippert niets!
Wat is aan de hand!?!?

groet

[De900C-GAS]

Heel duidelijk het massaprobleem!!
Voor de oplossing zie de link naar dat andere topic.

[Paul99]

AH! massaprobleem. Schoonmaken en invetten met kopervet van de massa-aansluiting in de kofferbak zal wonderen doen. Die zit op dat middelbanje naast het reservewiel (toch?)

[De900C-GAS]

AH! massaprobleem. Schoonmaken en invetten met kopervet van de massa-aansluiting in de kofferbak zal wonderen doen. Die zit op dat middelbanje naast het reservewiel (toch?)

Extra draad maken aan de fitting, met name bij het rechter achterlicht.

[Michelke]

Ik snap er niets meer van!

Ik verdacht het relais, maar weet niet waarom!

Nu heb ik mijn oude relais er weer op zitten, een extra massakabel aangesloten maar zonder enig resultaat.

Het relais knippers, het indicatielampje op het dashboard ook, maar geen van de knipperlichten doet ook maar iets! ook niet bij de alarmlichtschakelaar! Wat is dit of wat kan dit zijn?

groet
Michel

[sb153b]

Gebrikkige massa, een bekend probleem bij een sedan!
Door inwatering ontstaat corrosie op de printplaat/bevestigingsplaat van de achterlichten. Ook kan de stekker een slechte verbinding maken en zelfs op een dergelijk punt smelten door warmteontwikkeling als gevolg van een overgangsweerstand.
Dit hebben we ook met onze 90 meegemaakt en ik heb de onderstaande modificaties doorgevoerd:
Alles ontroesten en inspuiten met iets van WD 40, bij voorkeur minimaal 1 keer per jaar herhalen.
Een massapunt bijmaken dmv een boutje M4of M5/2x ring en dubbele moer door de print op de massastrip. Een kort draadje met 2 AMP oogjes aan de uiteinden maken en deze tussen de juist gemaakte boutaansluiting en een achterlichtbevestigingsbout. Als het goed is heb je nu een goed extra massapunt.
Niet vergeten de lekkage op te zoeken (rubberafdichting lichtunit en/of kofferbakrubber of bevestigingsrand daarvan) en op te heffen.
Suc6,
Cornell