is een Turbo 2.0 liter uit een 9000 dezlfde als een 900ng?

Bericht door **wiebe** » wo 21 jun, 2006 13:04

Omdat ik mijn motor (2.0 turbo) moet vervangen voor mijn saab uit 1996 en een aanbieding heb gevonden van een 2.0 liter motor uit een saab 9000...
Gaarne replies..... Dank!

Bericht door **carlson** » wo 21 jun, 2006 22:45

wiebe schreef:Omdat ik mijn motor (2.0 turbo) moet vervangen voor mijn saab uit 1996 en een aanbieding heb gevonden van een 2.0 liter motor uit een saab 9000...
Gaarne replies..... Dank!

Zijn hetzelfde wel alleen het motor en cilinderkop de rest moet ge van de uwe kapotte blok pakken veel succes.

Bericht door **davidjoost** » do 22 jun, 2006 0:26

misschien is het het vermelden waard welke onderdelen van de motor precies vervangen moeten worden...

davidjoost

Bericht door **Maarten** » do 22 jun, 2006 11:09

Wiebe heeft een compleet onderblok nodig inclusief goede krukas etc. Het blok en de cilinderkop van een 9000 passen in een NG900 zoals Carlson al aangaf. Inlaat/uitlaatspruitstuk en andere onderdelen van je 900 kan je overzetten. Bij een 9000 zijn die anders.

Let er wel op dat het blok van de 9000 van '94 of recenter is. De blokken vóór '94 passen niet.

Bericht door **wiebe** » do 22 jun, 2006 12:12

Blijft het aantal PK dan ook 185? Of is dat bij een 9000 150?

Bericht door **Maarten** » do 22 jun, 2006 12:41

Je blijft de ECU van de NG900 gebruiken. Het vermogen blijft 185pk.

Bericht door **Maarten** » do 22 jun, 2006 12:47

Maarten schreef:Let er wel op dat het blok van de 9000 van '94 of recenter is.

Misschien trap ik nu een open deur in:
Het moet wel een turboblok zijn, geen i'tje. LPT of HPT maakt niet uit.

Bericht door **wiebe** » do 22 jun, 2006 15:37

In hoeverre merk ik verschil in het rijden als ik voor de motor uit een saab 9000 ga? Of zijn de blokken volledig identiek behalve de plaatsing van spruitstuk en inlaat?

Bericht door **wiebe** » do 22 jun, 2006 15:49

Laatste vraag: Wat raden jullie mij aan: Nu voor het blok gaan uit de Saab 9000, of nog 1 maand wachten tot een identiek blok vrij komt uit een sloop saab cabrio 1996 (Ik rijd ook een 900 cabrio 1996) Ik wil natuurlijk liever gisteren dan morgen weer de weg op, maar is het verstandig voor de 9000 motor te gaan? Bij voorbaat dank!

Bericht door **Erik** » do 22 jun, 2006 17:17

Zolang het het blok is maakt het niet uit.
De ng900 specifieke delen zet je van je oude blok gewoon over.

Misschien kan je beter vertellen waarom e.e.a. vervangen moet worden.

Bericht door **wiebe** » do 22 jun, 2006 19:19

Dank voor het meedenken. De motor moet vervangen worden omdat ik een maand geleden op de snelweg een tik in de motor hoorde ontstaan. Ik reed (automaat) in z'n 3 ongeveer 120 km p/u. Met een snelheid van zo'n 4 tikken per seconde in de motor, schakelde ik door naar de D (drive) De tik ging weg , om weer terug te komen. Stationair klinkt het goed (= geen tik), dot gas erop en luid en duidelijk tikken ontstaat...... Mijn garage zegt dat ik de motor moet vervangen........ Als jullie het weten?

Bericht door **bennie** » do 22 jun, 2006 20:28

wiebe schreef:........ Als jullie het weten?

Drijfstangschaallagers, hoofdschaallagers, klepstoters.

Ik gok op de eerste!!

Gr, Bennie

Bericht door **MXL** » do 22 jun, 2006 22:12

Als je hem toch gaat vervangen, ga dan meteen op zoek naar een B234 ipv 204

Saabforum.nl

is een Turbo 2.0 liter uit een 9000 dezlfde als een 900ng?

is een Turbo 2.0 liter uit een 9000 dezlfde als een 900ng?

Re: is een Turbo 2.0 liter uit een 9000 dezlfde als een 900n