Als ex-eigenaar van een NG900 overweeg ik nu een NG900-T 3drs aan te schaffen van 95-96. Ik kan echter niet achterhalen wat de standaard uitrusting is qua extra's:
-Weet iemand wat er allemaal standaard is naast electrische ramen/spiegels, verstralers, achterruitverwarming en alu velgen? (bijvoorbeeld audio, cruise, boordcomputer)
-Moet er echt 98 in of loopt ie ook goed op euro 95?
Alvast bedankt.
Standaard uitrusting en brandstof voor een NG900-T ?
-
verde900
- Donateur

Re: Standaard uitrusting en brandstof voor een NG900-T ?
ik heb in 1995 een 900NG turbo gehad, de basis is een S uitvoering, voorzien van een pluche interier met een gemeleerd zitstuk, bumpers gelakt in carrosseriekleur, een achterspoiler, een achterwisser en el. ramen/spiegels (die zijn std op iedere 900NG) en dat is het dan.
Hij loopt goed op 95 Ron, hij loopt met zijn APC zelfs goed op loodvrije
91 Ron.
Hij loopt goed op 95 Ron, hij loopt met zijn APC zelfs goed op loodvrije
91 Ron.
-
Ruud
- Geregistreerd lid
Re: Standaard uitrusting en brandstof voor een NG900-T ?
Dit zou hij allemaal moeten hebben in z'n meest kale vorm...
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 2&cache=no
Verder zou het bijv. een SE uitvoering kunnen zijn met wat meer luxe en het kan zijn dat de vorige eigenaar er natuurlijk wat extra's op heeft laten zetten.
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 2&cache=no
Verder zou het bijv. een SE uitvoering kunnen zijn met wat meer luxe en het kan zijn dat de vorige eigenaar er natuurlijk wat extra's op heeft laten zetten.
-
Maarten
- Lid van verdienste
Re: Standaard uitrusting en brandstof voor een NG900-T ?
Een bestuurdersairbag was standaard, die voor de bijrijder was een optie in de vroege modeljaren.
Zoals Verde 900 al aangeeft, rijdt de auto prima op 95 octaan. Wil je echter zoveel mogelijk vermogen uit de motor persen, zal 98 octaan beter voldoen. De APC zal de turbodruk dusdanig afregelen dat deze zo dicht mogelijk tegen de pingelgrens aanzit. Met 98 octaan gaat de motor minder snel pingelen.
Zoals Verde 900 al aangeeft, rijdt de auto prima op 95 octaan. Wil je echter zoveel mogelijk vermogen uit de motor persen, zal 98 octaan beter voldoen. De APC zal de turbodruk dusdanig afregelen dat deze zo dicht mogelijk tegen de pingelgrens aanzit. Met 98 octaan gaat de motor minder snel pingelen.
-
Hans123
- Geregistreerd lid
Re: Standaard uitrusting en brandstof voor een NG900-T ?
OK, dan gaan we op pad 