Wat te doen met saab 9-5 V6

Bericht door nh » vr 23 jun, 2006 16:50

Zo terug van 2 weken luieren.

Ga toch voor de betrouwbaarheid bij Nordic. Na wat onderhandelen gaan ze een nieuwe ecu toesturen voor 595 euro.

Bij Zipp en wittenveen kreeg ik toch een naar gevoel.

Zoals bekend 240 pk en 390 Nm in de V6 iedereen kent het filmpje wel wat er is over de Nordic V6.

Zal 2de week jullie worden moet eerst voor mijn werk 10 dagen naar spanje (vervelend he)

P.S. nog een vraagje aan jullie zal mijn V6 na de vermogenskuur meer of minder waard zijn voor de verkoop. ( heren V6 haters probeer het serieus te houden)

Bericht door **Erik** » za 24 jun, 2006 0:42

Ik denk dat het weinig uitmaakt. Of je moet echt iemand vinden die specifiek naar dit type auto op zoek is en heel graag zelf ook wil gaan tunen.

Je hebt een goede keuze gemaakt denk ik. Ben benieuwd hoe het je gaat bevallen.

Bericht door **robijn** » di 25 jul, 2006 17:00

En? Heb je de nordic ecu er al in zitten?

Bericht door nh » di 25 jul, 2006 18:50

We hebben eerst een ander probleem , de bak is naar zijn gootje.

word vrijdag verholpen en dan kunnen we weer terug naar de orde van de dag het tunen.

Bericht door **John** » di 25 jul, 2006 20:55

nh schreef:We hebben eerst een ander probleem , de bak is naar zijn gootje.

wat kost zo'n grap bij de 9-5?
Bij onze 9000 kostte dat 3000 Euro (ruim 2 jr terug)

Bericht door nh » di 25 jul, 2006 21:16

Een rivisie komt op 2500 euro en ik ben ongeveer 1000 kwijt heb een bak uit een bouwjaar 2000 3.0 SE op de kop getikt bij een goede vriend met 64500km gereden NAP.

Deze saab 9-5 is van achter compleet verwoest 3 weken geleden maar alles aan de voorzijde is goed dus hij heeft dat opgekocht (met in zijn achterhoofd mijn 9-5)dus ik zit voorlopig goed. De turbo, motor enz enz zijn nog goed.

Bij een automatenspecialist gaan ze de ruilbak splitsen en het filter vervangen om er zeker van te zijn dat alles oke is.

Ga gelijk de koplampruitewisser vervangen die van mij is lam zoals bijna allemaal.

Bericht door **robijn** » di 25 jul, 2006 21:40

Da's ff balen, gelukkig dat je zulke vrienden hebt met half overleden auto's...

Succes met de transplantatie!

Bericht door nh » di 25 jul, 2006 21:54

Was voor mij een verrassing een 3.0 met turbodrukmeter, nieuwe logo`s nieuwe type velgen enz.

Moest bijna huilen toen ik de 9-5 voor het eerst zag, bijna gehalveerd.
Gelukkig zijn de onderdelen gelijk aan mijn Griffin.

Bericht door **72sonett-III** » di 25 jul, 2006 23:07

nh schreef:...waar kan ik concreet heen voor zo een vermogens bank??

Gramsbergen, http://www.bccp.nl/nl/indexnl.htm neem wel genoeg geld mee.

Bericht door nh » wo 26 jul, 2006 21:55

Is al klaar en rijd weer als een zonnetje. 1000 euro incl. bak,in en uitbouw bij ATS automatenspecialist.

Zo nu weer ff focussen op het tunen.

Bericht door **branderspecialist** » wo 20 dec, 2006 14:26

is het nog gelukt dat tunen

ik ben benieuwd

ik zit er ook over na te denken

groeten

Bericht door nh » wo 20 dec, 2006 21:46

Is op tweede plan komen te staan omdat de auto eruit moest voor het werk, heb hem nog omdat het werk in eindhoven snel klaar was en ik nu weer in de regio Den Haag werk.

Net 2 nieuwe di erin laten zetten iedere maand heb ik wel wat lijkt het ben het een beetje zat ondanks de auto nu goed is. Het tunen met deze bak gaat niet gebeuren denk ik omdat hij medio 2007 er toch uit gaat voor een mercedes S 430.Als ik een opsomming maak van de kosten aan de saab en zie wat er allemaal stuk gaat zie ik tunen niet zitten met deze auto. Beter gewoon een sterkere auto kopen.

Een beter te tunen saab zou de aero zijn maar ik wil gewoon geen 4 cilinder rijden eerder een 8 cilinder. De mercedes moet dan a la AMG of Lorinsor uit gaan zien.

Bericht door **davidjoost** » do 21 dec, 2006 3:17

De mercedes moet dan a la AMG of Lorinsor uit gaan zien.

goed een S430 is absoluut niet traag maar alsjeblieft laat dat subtiele uiterlijk intact en maak er geen protserige wanna-be AMG of gepimpte Lorinser van

ow enneh.... een gechipte 9-5 Aero is sneller denk ik

davidjoost