Drukverloop / hoeveelheid aan passen e.d

[(R)ed]

Hou hem op 0.4bar basis druk en de rest met je Apc regelen of is het een LPT?

Dit betekent zo en zo dat je Turbo iets sneller op kan spoelen als voor de verstel werkzaamheden om dat de veerdruk hoger is geworden.

[Manic]

of is het een LPT?

Kijk eens naar m'n onderschrift Het is inderdaad een lpt en deze levert standaard max 0,4 bar (al hoewel ik iemand ook weleens heb horen beweren dat dit 0,3 bar is). De turbodruk zou met intercooler zonder problemen opgeschroefd moeten kunnen worden naar 0,5 met een maximum van 0,6 bar, zo is mij verteld. Ik wil proberen de turbo net ietsje op te draaien zodat ik net even wat meer overhoud met acceleren met hogere snelheden, daar waar de standaard lpt het net even laat liggen. Het hoeft geen racemonster te worden, alleen ietsje meer. (en misschien voor de fun nog eens een keer apc monteren)

Gr,

Dennis

[(R)ed]

Ik rij met mijn T8 op 0.85 bar dus 0.6 moet te doen zijn maar zorg wel dat je alles even controleers met een drukmeter!

[Manic]

Ik heb een drukmeter ingebouwd . Dus dat is geen probleem, ik wilde eerst eens kijken wat er gebeurd met 0,5 als dat me lukt, schroefdraad is een beetje verstopt, morgen even oplossen. Maar je zegt maximaal 2 slagen.... ik heb er wel veel meer moeten doen voor er een verschil was, maar misschien wijkt de wastegate van de 16v af van die van de 8v, of zelfs van de lpt en fpt, maar goed, het werkt.

[(R)ed]

Mijn punt is liever twee keer los maken als een keer de motor of turbo kapot.
Een vriend van mij heeft nl.op deze manier zijn blok om zeep geholpen!!

Die zette een nieuwe turbo en stelde meteen de wastegate af zoals hij dat met de oude ook had gedaan.maar de oude turbo was zo slecht dat de wategate bijna vastgezet moest worden wilde de turbo nog wat doen.

[bennie]

(en misschien voor de fun nog eens een keer apc monteren)

Gr,

Dennis

is dit te doen??

[Manic]

Zo nog even een stukje verder opengedraaid, zit nu op 0,5 bar en het is te merken! De druk wordt sneller opgebouwd, waardoor ik sneller een reactie krijg, vooral met hogere snelheden. Zo kan ik er weer even mee door.

Gr,

Dennis

[bennie]

bij hoeveel bar krijg je eigelijk een fuel cut met een lpt?

[(R)ed]

Bij een FPT op +/-1bar bij een lpt weet ik het niet.

[Manic]

Niet op basis van druk. Lpt is op ik meen 5500 of 6000 toeren begrensd (toerenbegrenzer dus). Fuel cut komt meen ik van apc (als ik het goed heb), en die zit niet op de lpt.

Gr,

Dennis

[bennie]

ik heb toch zeker een paar keer een fuel cut gehad toen ik mijn waste gate stakker heb gezet eerst bij 4000 toeren heb ik hem twee slagen loser gezet toen bij 5000 toeren heb ik hem nog anderhalf slag losser gezet en was het wel goed dus ik denk dat er wel een soort beveiliging op de turbo zit

[Manic]

Ik kan het mis hebben hoor, zoals ik al zei weet ik het niet zeker, maar op hoeveel bar zit je met je laaddruk? Er zit wel een systeem, maar of zit een fuelcut is....

[bennie]

rond de 0,7 en hij zit nu rond de 0,6 en kan hem wel gewoon door trekken