Overhellen en krakende voorvering - Powerflex een oplossing?

Bericht door **DaanS** » za 13 jan, 2007 19:36

Nee, ik heb bewust de standaard veren laten zitten. Ben zelf niet zo'n fan van verlagen etc. Je hoeft wat mij betreft niets te zien aan de buitenkant.
Maar... ik heb de veren wel, ze zaten bij de koni sportkit inbegrepen, heb er helaas dus ook voor betaald.

Ik heb ze te koop aangeboden:
zie: viewtopic.php?t=20131

Zit nu nog te denken aan een rear anti-roll bar en ik zal binnenkort nog mijn stabilsatorstangrubbers laten vervangen door Powerflex versies. De huidige kraken nogal als ik over drempels rijd.

Bericht door **MXL** » za 13 jan, 2007 19:51

Waarom heb je de dempers dan niet los gekocht.

Bericht door **DaanS** » za 13 jan, 2007 22:01

De veren zitten standaard in de Koni Sportkit. Je kan de dempers ook los kopen inderdaad alleen bleek dit lastiger te verkrijgen in combinatie met een Saab-specialist waaraan ik mijn auto toevertrouw

Anti-roll bar gaat er nog onder komen t.z.t. V.w.b. de veren, dan zou ik liever voor de Viggen-veren gaan, deze verlagen slechts 1cm als ik het goed begrepen heb. Heeft nu voor mij geen prioriteit.

Bericht door **MXL** » za 13 jan, 2007 23:59

Ik merk dat je een beetje bang bent voor het verlagen. De 9-3 staat standaard vrij hoog op zijn poten, juist die 3cm verlaging maakt dat de auto er heel mooi uit gaat zien. Ik heb zelf altijd een beetje het gevoel dat met die drie cm verlaging de auto wordt zoals hij bedoelt is. Je kan het goed zien op de foto van mijn 9-3 en vorige 900:

Afbeelding

foto 9-3 origineel

Afbeelding

foto 9-3 verlaagd

Afbeelding

Als je in de buurt van Den Haag woont, mag je het ook wel een keer live bekijken. Het mooie van die 3 cm verlaging is dat ik zelf nooit wat heb gemerkt van problemen met de bodemvrijheid.[/img]

Bericht door **DaanS** » zo 14 jan, 2007 1:16

Da's twee druppels water met mijn 9-3, ik heb ook die Viking velgen alleen is mijn auto zwart.

Ziet er inderdaad niet lelijk uit, moet zelfs bekennen dat het wel mooi is. Heb de veren nog liggen alleen ja... heb geen zin in weer 3 uur arbeidsloon

Kortom, ik laat het maar even zo... Niettemin, moet ik bekennen dat je mij wel redelijk overtuigd hebt van het feit dat ik wellicht wat te conservatief ben v.w.b. het 'opleuken' van de auto.

Bericht door **sander69** » zo 14 jan, 2007 2:02

Ik heb mijn classic verlaagd met alleen veren ( via Speektuning ), hierbij is hij 2,5 cm verlaagd.......Een standaard S schijnt al iets verlaagd te zijn, waardoor hij nu dus nog lager ligt....

ik had twijfels omtrent het verlagen aangezien er hier in Zwolle ook veel drempels liggen..

Nu ze eronder zitten, valt het reuze mee.. ik had het gewoon veel eerder moeten doen...

Het oogt een stuk beter en qua wegcomfort valt het me reuze mee...

ik zou het gewoon doen dus

Bericht door **MXL** » zo 14 jan, 2007 9:18

DaanS schreef:Da's twee druppels water met mijn 9-3, ik heb ook die Viking velgen alleen is mijn auto zwart.

Ziet er inderdaad niet lelijk uit, moet zelfs bekennen dat het wel mooi is. Heb de veren nog liggen alleen ja... heb geen zin in weer 3 uur arbeidsloon Kortom, ik laat het maar even zo... Niettemin, moet ik bekennen dat je mij wel redelijk overtuigd hebt van het feit dat ik wellicht wat te conservatief ben v.w.b. het 'opleuken' van de auto.

Mijn 9-3 is ook zwart met viking velgen, het onderste plaatje is met de winterbanden, het bovenste is mijn vorige 900.

Voor wat betreft het conservatieve, dat veranderd vanzelf wel. Die veren komen vanzelf wel een keer, ik snap dat je dat niet meteen nu weer laat doen. Het schijnt overigens wel zo te zijn dat de koni veren vrij hard zijn

Bericht door **DaanS** » zo 14 jan, 2007 10:09

Ziet er top uit je 9-3. Beter dan de mijne.

Ik woon in Amsterdam, heb daardoor veel van die parkeerputjes (stuk of 5) van openslaande deuren tegen mijn portier. Ik wil dit ook nog eens allemaal laten weghalen. ASM schijnt er € 80,- per paneel voor te rekenen.

Bericht door **MXL** » zo 14 jan, 2007 18:56

DaanS schreef:Ziet er top uit je 9-3. Beter dan de mijne.

Ik woon in Amsterdam, heb daardoor veel van die parkeerputjes (stuk of 5) van openslaande deuren tegen mijn portier. Ik wil dit ook nog eens allemaal laten weghalen. ASM schijnt er € 80,- per paneel voor te rekenen.

Mijne komt ook uit Amsterdam en heeft ook her en der parkeerschades. De reden waarom je hem voornamelijk van de rechterkant gefotografeerd ziet is omdat het linkervoorportier ooit eens is meegenomen door een uitparkeerder. Dit scheelde toen 750 euro in de aaschafprijs (ik koos ervoor om hem zonder reparatie te kopemn). Maar hij rijdt erg fijn da's voor mij het belangrijkste.

Afbeelding