Andere ECU voor 9000 2.0lpt

Bericht door **ClassicS** » wo 14 mar, 2007 23:35

Had dit eerst in een ander topic staan, maar zag nu dat dat over een 9-3 ging. Dus nu apart.

Wil bij mijn 9000 2.0lpt uit juni 97 ook graag een andere standaard ECU (lees meer pk's) plaatsen. Nu heb je (afgezien van Italiaanse Aero) volgens mij geen ECU die standaard meer pk's hebben voor een 2.0 liter blok dan de 2.0 lpt. Kun je hierin ook gewoon een 2.3 fpt ECU van een 9000 plaatsen of geeft dit problemen? Heeft een 2.0lpt altijd een dumpvalve nodig of kan deze er ook standaard vanaf fabriek op zitten?

Andere optie waar ik hier over gelezen heb is een ECU laten herprogrammeren bijv bij SpeekTuning. Hiervoor zou ik dan wel een andere ECU willen aanschaffen om de originele achter de hand te houden. Zou de volgende hiervoor geschikt zijn:

Hollander #590-57201
Saab #4300836
Stock #060069
Location: O37B
'96 Saab 9000 Turbo
VIN (8th Digit) "M"

Bericht door **Erik** » wo 14 mar, 2007 23:53

Als je een 2.3 ecu erin zet, krijg je een geheel andere afstelling qua brandstof etc... Niet doen dus.

Het partnummer dat je opgeeft is van de US, CA versie van de B234L.
Wat de verschillen zijn weet ik niet.

Wellicht zou er een startonderbreker functie in kunnen zitten?

Bericht door **ClassicS** » do 15 mar, 2007 1:51

Dank voor je reactie. Gaat dus niet lukken met een standaard ECU voor een 2.0 met 185 of 200 pk. Of is misschien die van een T5 9-3 te gebruiken? En dan dus een zonder VSS?

Is anders wel elke ECU van een 9000 te gebruiken om er nieuwe software op te laten zetten? Ook die van vroegere bouwjaren?

Bericht door **Erik** » za 17 mar, 2007 16:51

Het moet een trionic 5 zijn. Die zijn (meen ik) vanaf 1994 geleverd, tot en met de 9-3 van 1999 (rode Di casette).

Of je een 9-3 of ng900 ECU in de 9000 werkend krijgt? Ik denk het wel. Ik heb wel begrepen dat de afstelling anders is tov de 9000 omdat er een ander inlaattraject is. Welk effect dit geeft voor de 9000 weet ik niet.