+1,iets is standaard. Tja, dan de rechter ook maar op -1 graad he?
...
Maar dat rijdt lekker. Wat een grip in de bochten opeens.
(Ik moet dat bij de nieuwe nog laten doen)
De stabilisatorstang van de 90 en 900C bleken ook van redelijk dunne buis te zijn, zag ik toen ik hem doorzaagde. 't Weegt ook niks los in de hand.
Is er ook zo'n dikkere uitvoering voor de classics? De stangen van de 90 en de 900-sedan zijn gelijk, dus ik neem aan dat ze allemaal gelijk zijn.
Wat betreft schokbreker. Ik heb achter een setje K & W gezet. Bevalt goed. Wel moeten de voordempers nu ook vervangen door iets nieuws/stijvers. Standaard zitten daar oliegevulde Sachs op en nu Koni's geloof ik, die voor mijn gevoel aardig op hun retour zijn.
Toen ik ooit steunveren op de vorige monteerde merkte ik ook direct op - in bijvoorbeeld lussen van een op of afrit - dat de auto een stuk minder overhelde. De achterkant heeft dus blijkbaar het meeste invloed op het doorhangen voor. En als je erover nadenkt is dat ook best logisch.
@waxle: ja ik weet dat je achter je toetsenbord zit te grijnzen als je dit leest.
