ombouw van 9.3- 2.0 maar 2.3 B234R MOTOR +- 400PK

[viggen]

De remmen zijn al niet meer standaard.maar voor al dit geweld heb je op zijn minst 330 mm nodig voor en 300 mm achter.
Achter heb ik al van 9.5 aero 04 model .Voorste zijn op komst (brembo)
Ophanging is ook volledig aangepast

[(R)ed]

Dan heb ik ff niks gezegd ,ik dacht dat je de standaard spullen er nog onder had zitten!!
Dat heb ik meerdere malen meegemaakt met van die jonge gasten,een turbo op je Mitsubishi Colt bouwen en dan voor ieniemienie schijfjes en achter trommels en dan keihard beweren dat het voldoende remkracht geeft.

[doktorevil]

Laten we zeggen dat Viggen wel eens eerder met het verschijnsel 'Saabtuning' in aanraking is geweest .

De beste man weet wel wat ie doet.

[(R)ed]

Ik heb het begrepen van Erwin maar zoals het er stond lijkt me de vergissing duidelijk toch?

[davidjoost]

gaat het nou allemaal naar de voorwielen die pk's?

neem aan dat je traction control hebt?

of misschien wel launch control uit de f1

cool project!

davidjoost

[viggen]

Heb sperdif steken maar 400 pk op de voorwielen krijgen blijft een probleem .1 en 2 versneling bij te veel gas geven wielspin dus de gaspedaal onder controle houden blijft de boodschap wel veel fun
Zal eens een filmtje laten zien. zal deze zaterdag eens filmen

[easy]

Heb je die documentaire al kunnen schieten, ik wil wel een rondje mee in die achtbaan van je


Gr,
Easy

[viggen]

Zal zeker een filmpje laten zien maar heb het heel druk gehad en problemen met de koppeling .ben het niet vergeten

[viggen]

heb nog geen filmpje kunnen maken .bak is stuk gegaan ben zelf een bak
aan het maken maar dan wel een versterkte. een paar stukken van een 9.3 diesel .9000 aero.9.3 viggen .ps ga ook race nokenas steken (268/9.6) aangepaste ecu.injectors. moet aan ongeveer 450-480 pk gaan hebben.ik laat iets weten als alles klaar is

[Juice]

Dit is inderdaad indrukwekkend. Misschien niet de juiste plaats voor deze vraag maar wel aansluitend op het item:
Is het mogelijk een 900 met 2.3 motor te tunen en zo ja wat zijn de mogelijkheden. Voor mijn landgenoten en mezelf kan dit een interessante optie zijn gezien de hoge fiscale druk voor het 2.0 blok met de standaard 185 pk. als ik me niet vergis zit je met een 2.3 blok aan 170 pk (of zelfs 167 pk in België). Dus als je met een 2.3 blok en tuning over de 200pk geraakt dan wordt dit plots een interessant verhaal.

Juice

[Marc]

De 2.3 werd in de 900 enkel in atmosferische versie geleverd met 150 pk... En daar valt niet veel aan te tunen

[Juice]

ook zonde.
Ik zie in Duitsland toch een paar advertenties met een 2.3 en 170 pk staan, vergissingen?

[Style&Co]

Jij of die Duitsers zijn wellicht in de war met de 2.3 lpt motor die in de 9-5 werd geleverd?

[Juice]

Waarschijnlijk.
Ach, dan doen het maar met de 2.0

[erwin mertens]

Bwah ja...
Dat gaat ook...