Alleen de hele oudjes hadden alu IC, is dus moeilijk aan te komen.Vyv schreef:Dus uit de verschillende antwoorden kan ik concluderen:
# Oudere turbo's hadden de volledig alu intercooler en de latere hadden een kunstof boven- en onderkant.
Klopt!# De afmetingen verschillen niet.
# Er blijkt wel verschil in leidingen te zijn. Benny zegt dat de nieuwere (zonder turbo intercooler opdruk) beter zijn.
=> Vraag: waardoor zijn deze nieuwere leidingen dan beter?
Doordat ze dikker, dunwandiger, alu ipv gietijzer en gladder van binnen zijn.
Alu ipv kunstof# Benny zegt ook dat het oudere type intercooler schijnbaar beter is dan het nieuwe type.
=> Vraag: waardoor komt dit verschil?
.# Ik zelf heb het nieuwere type intercooler met kunstof stukken en de oude leidingen met opdruk.
=> Vraag: Klopt deze combi? Ja toch, wat ik heb deze combinatie al veel op foto's gezien
De combinatie klopt wel want in de red arrow zit deze ook gewoon
Gr, Bennie
hehehe! 
Maar ik moet er toch ook niet aan denken dat Saab en Volvo bij elkaar waren gekomen. Dat had ook nooit gekund overigens (monopolie heet dat), maar dat heeft allemaal eigenlijk niets te maken met het inbouwen van Volvo-rommel in de wonderschone Saabs...