Modificeren APC T8

[Guido900T]

Ik heb er eigenlijk geen verstand van, ik praat een beetje na wat ik lees op diverse fora..

Mijn grote vraag is eigenlijk de volgende: Hoe weet je of je al dan niet boven de 1 bar uitkomt?

Ik heb begrepen ( maar misschien klopt dat niet) dat als je boven de 0,95 bar komt (door tuning) een originele APC de druk automatisch verlaagd..

Mijn vrees is dat als ik ga kloten met weerstanden die bescherming verdwijnt.. Is dat zo? of zit ik er naast? kun jij daar antwoord op geven Red Arrow?

[(R)ed]

Het is zo dat in de originele toestand de fuelcut ingrijpt bij 0.95(dat is een beveiliging naast je APC)verder is het zo dat je klopsensor nog steeds zijn werk doet. dus bij pingelen zie je accuut de turbodruk teruglopen.
Bij een te hoge druk krijg je een fuel cut, wat ik zelf als onprettig ervaren heb.
Maar na de modificatie kun je met hele fijne afstelling een boost rise en ook een punt opzoeken waar hij de boost vasthoud.
Dus ook na modificatie zijn alle beveiligingen intact.
Waar je voor moet oppassen is dus arm lopen(te weinig benzine) ik heb bij een autoshop een externe turbodrukmeter erbij gekocht puur voor controle doeleinden.
Evenals oliedruk en temperatuur meters.

Je kan bij het tunen nooit teveel informatie hebben.

[John.K]

En het arm lopen tegengaan is alleen met een extra injector te voorkomen?

John

[(R)ed]

Zover was ik zelf nog niet, maar met een T8 denk ik dat dat een goede moglijkkeid is zeker omdat die er al zit en je geen brandstofdrukregelaar hebt.

[Guido900T]

Ik heb vandaag mijn APC ( P en F pot) laten doormeten met als doel ze op te draaien.. wat blijkt nu: de P pot geeft een oneindige waarde. De F pot is wel in te stellen.. Is mijn APC kaduuk en heb ik een andere nodig?

bvd voor het antwoord

[tgremlin]

de P pot geeft een oneindige waarde.

Als dit zo is dan is'tie idd kapot. Maar wel ff zeker weten dat er goed is gemeten. Door wie heb je dit laten doen (kennisje of specialist) ?

Een 'second opinion' is nooit weg. Even door iemand anders ook laten controleren.

[Guido900T]

laten doormeten door mijn saabgarage heb zelf geen spanningsmeter (op dezelfde plaatsen gemeten als de F pot) Heb de P-pot wel opgedraaid.. merk weinig verschil

[Guido900T]

Inmiddels heb ik er een "nieuwe" apc ingezet.. kwam uit de red arrow van een student.. Toen ik er mee ging rijden gaf ie een enorme ( half in het rood) en wat "ruwe" piek-boost.. toen ik de pots doorgemeten had, bleek de vorige eigenaar deze al flink opgeschroefd te hebben..

Toch maar even ingesteld op de waardes die ik had gevonden op 900aero.com ( F330 Ohm, P25.8 Kohm) Ik wil toch nog wat langer met mijn koppakking doen

Ik kan jullie die waardes echt aanbevelen! mooie soepele, bijna organische boost die ruim boven de "normale" boost ligt!! De turbo zou de druk eventueel iets langer mogen vasthouden, dus ik overweeg de F pot nog iets op te draaien, (vraag me echter af of ik dan de balans niet verstoor) zal dat in een later stadium eventueel nog doen.. momenteel ben ik heel tevreden

[tgremlin]

Ik kan jullie die waardes echt aanbevelen! mooie soepele, bijna organische boost die ruim boven de "normale" boost ligt!! De turbo zou de druk eventueel iets langer mogen vasthouden, dus ik overweeg de F pot nog iets op te draaien, (vraag me echter af of ik dan de balans niet verstoor) zal dat in een later stadium eventueel nog doen.. momenteel ben ik heel tevreden

Ik heb ondertussen een tweede grijze APC in huis (met dank aan thom). Ik ga deze eerst testen op correcte werking, daarna ga ik 'm modden en de betreffende pots extern uitvoeren. Dus snoertje aan de APC met een extern kasje met deze twee pots en draaiknoppen erop zo dat ik eventueel rijdend af kan regelen