leuk dat jullie toch nog steeds meedenken.... Tijd voor een nieuw stukje leedvermaak
Heb de hele middag besteed aan doormeten, doormeten en nog es doormeten. Om op een paar opties terug te komen: stroomverdelerunit of vaccuumvervroeger kan het niet zijn, motor draait niet eens
Het voltage uit de APC naar de driewegklep of solenoid blijkt niet constant. Het schommelt met de sleutel op contact tiussen de 12,5 en 11,7 volt. Direct spanning vd accu naar de klep geeft een klik, niet meer en niet minder. Ik denk dat doordat het voltage vanuit de APC verschilt, de klep gaat klikken. Dan blijft er nog de pingel, die ik niet kan thuisbrengen. Het gebeurd namelijk ook met de klopsensor los gekoppeld van het blok. Remschakelaar doet wat ie moet doen, namelijk de APC uitschakelen als je remt. Tijdens het gebruik vh rempedaal stopt het klepperen keurig, om weer vrolijk verder te gaan als je het pedaal weer lostaat.
De overige sensoren zijn doorgemeten en daar heb ik geen onregelmatigheden in kunnen ontdekken. Vielen allemaal binnen de daarvoor opgegeven waardes.
Heb inmiddels ook weer mot met het brandstofpomprelais. Motor blijft na starten alleen lopen dmv het doorverbinden vd pomp. Enfin, met 30 graden in de zon niet echt het leukste klusje om te doen... Maar ik durf niet te zeggen dat het 1 niet met het ander te maken heeft
Ben er alleen nog steeds geen bal mee opgeschoten.....
).
)
