B204 -> B206 in Ascona-B:

[AlexJ]

De standaard Saab is 54mm (dacht ik) en hiermee geraak je volgens mij met gemak richting de 500pk?

[RacesconaB204L]

Weer wat gedaan....

Uitlaatspruitstuk, turbo-passtuk en turbolader 'definitief' vastgezet met pakkingen, nieuwe moeren etc.



Ook de olietoevoerleiding naar de turbo aangelegd.

Olieretourleiding gemaakt; was een puzzeltje, maar best goed gelukt. Mooi grote doorlaat en loopt mooi af.





Het andere vliegwiel van een 9000 2.3-turbo turbo gemonteerd, met Aero-drukgroep en 9,5" Toyota Supra MKIII Turbo koppelingsplaat (240mm)....en natuurlijk het price-as toplagertje ( uiteindelijk bij de BMW-dealer gehaald; BMW 2002).

[evo]

Ziet er goed uit! Dope shit ouwe

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[RacesconaB204L]

Vandaag als laatste een hitteschildje tussen turbo en hoofdremcilinder gemaakt en dus...kon ik rijden











Nog niets afgesteld (draait nog op DTA Opel Z20LET-mapping) en turbodruk staat nog maar op 0.8bar, maar loopt al best aardig. Motor klinkt goed (heel stil). Vanavond al nodige kilometers gemaakt. Koeling middels geregelde elektrische waterpomp (BMW - Pierburg CWA 200) lijkt ook perfect te werken. Eindelijk weer.....

Helemaal rechts de instelbare pomp-controller:


Hier is de pomp nog zichtbaar:
Let op! Hier had ik de riemloop nog verkeerd!



De riem zit er intussen anders op en heeft een andere lengte; zie hieronder:







Dinsdagmiddag naar de RDW (ben benieuwd wat ze er daar van vinden )

Daarna zien we wel verder

[Vyv]

Multiriem vervangen is a piece of cake nu
Mooi gedaan!!

[evo]

Rdw? Ligt nu toch ook een 4 cil, 4 pitter in? Of wil je je vermogen vast leggen?

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[RacesconaB204L]

Vind je het vreemd dat een RDW keuring aan de orde is wanneer er een motor van een heel ander merk (motorcode) ingebouwd is en i.p.v. 60 pk ....?

[evo]

D'r lag toch al wat anders in? Boah, laat maar. Veel plezier!

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[The Undertaker]

Rdw? Ligt nu toch ook een 4 cil, 4 pitter in? Of wil je je vermogen vast leggen?

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

De motorcode is gewijzigd en dat moet op het kenteken vermeld staan.
http://www.rdw.nl/sites/igk/Paginas/Wij ... -auto.aspx

[jarno93]

prachtig! tijd voor een filmpje als ie goed loopt.

[evo]

Ah, artikel 6.2 sectie 1 deel n.

Vraag me af in hoever dat ook geld voor hybrides, dus de b204/b205 Frankensteins die je steeds vaker ziet...

Oh en thanks voor je constructieve antwoord.

Verstuurd van mijn GT-N7000 met Tapatalk

[RacesconaB204L]

YES!!! De Ascona is in een keer helemaal RDW goed gekeurd met Saab-turbo motor (incl. APK). Ik kreeg zelfs van meerdere keurmeesters in Almelo die dit 'geval' ook wel interessant vonden de complimenten over de manier waarop alles gebouwd is. Ook de achterasconstructie, versnellingsbakophanging, remmen etc. waren ze erg over te spreken. Ik ben blij!

[Vyv]

prachtig! tijd voor een filmpje als ie goed loopt.

+1

[Edwin mtb]

Goed om te horen dat alles gekeurd is!
En nu knallen met dat ding

[Sapphire]

Mooi gedaan allemaal! Vraag me alleen af of je remvloeistof na flink trappen niet gaat koken, het hitteschildje is wel erg dichtbij geplaatst en vrij dun... Verder ziet het er top uit!