Pagina 1 van 1
Ontsteking T8 1988
Geplaatst: za 11 feb, 2006 22:11
door Guido900T
Hallo, beste forumleden,
De ontsteking van mijn T8 uit 1988 staat nu ( standaard) op 20 graden. Ik heb echter begrepen dat wanneer je de katalysator verwijdert je de ontsteking wat kunt vervroegen..
Weet iemand op hoeveel graden je hem nu kunt zetten? (ben misschien niet op de vermogensbankmeeting ivm wintersport, vandaar)
groet, Guido
Geplaatst: zo 12 feb, 2006 2:06
door (R)ed
17 geloof ik zo uit mijn blote hoofd
Geplaatst: zo 12 feb, 2006 3:21
door Guido900T
bedankt! Ik vroeg het me af omdat in de haynes alle turbo's met APC (vanaf 86) op 20 graden worden gezet
Geplaatst: zo 12 feb, 2006 9:36
door (R)ed
Wellicht omdat ze vanaf MY87 overal een kat onder stopte?
Geplaatst: zo 12 feb, 2006 12:44
door Guido900T
Ik haal de Haynes en de EPC door elkaar,.. sorry.. alle turbomodellen met APC staan in de haynes op 20 graden.. ( als je hem TE vroeg zet gaat ie pingelen toch?)
Geplaatst: zo 12 feb, 2006 12:53
door (R)ed
Als je geen 98 tankt loop je dat risico(wat geen risico is want daar is de APC voor)
Geplaatst: ma 13 feb, 2006 20:41
door bennie
Red Arrow schreef:17 geloof ik zo uit mijn blote hoofd
Als je van 20 naar 17 gaden gaat dan zet je hem toch later of werk dit anders bij een T8??
Wanneer je meer vooronsteking hebt zal hij sneller gaan pingelen, dit kun je oplossen door de vervroeging te veranderen zoals ik hier beschreven heb:
viewtopic.php?t=10531
Naar hoeveel verlaat de vervroeger eigenlijk bij een T8?
Gr, Bennie
Geplaatst: ma 13 feb, 2006 20:56
door (R)ed
Ow is het andersom dan?
dat zou mijn fout zijn.
je kan in ieder geval +/- 3 graden vervroegen.