Pagina 1 van 1
topsnelheid maptun stage 1 93ss aero bwj2004
Geplaatst: ma 13 feb, 2006 22:21
door pbearo93ss
Hallo,
Ik heb een saab 93ss aero met stage 1 van maptun; 240 pk 340nm. Verschil met orginele versie (210 pk, 300nm) duidelijk merkbaar, echt de moeite waard. Alleen de topsnelheid valt mij wat tegen. Bij Tholen in Bergen op zoom(tuner) zeiden ze dat de topsnelheid 250kmh zou zijn. Ik kom niet verder dan 243 (gemeten met navigatiesysteem). De begrenzer grijpt met 4900 tpm al in. Aangezien ik veel in Duitsland rijdt vindt ik dat toch jammer. Heeft iemand ervaring met een 93ss aero van Maptun???en hoe zit het met de Hirsch rijders? Voor de Hirsch aero93ss geven ze ook een top van 250kmh op.
Ik heb deze vraag bij de tuner neergelegd maar die blijft vaag. Volgens hun moet het gezocht worden in de marge van het motorblok.
Groet Edwin
Re: topsnelheid maptun stage 1 93ss aero bwj2004
Geplaatst: di 14 feb, 2006 19:31
door Estatic
pbearo93ss schreef:Aangezien ik veel in Duitsland rijdt vindt ik dat toch jammer.
243 of 250 ?????
Zal dat extra duwtje in je rug dan wel zijn 
Geplaatst: di 14 feb, 2006 20:29
door karel koekjes
afrolmaat banden?
Re: topsnelheid maptun stage 1 93ss aero bwj2004
Geplaatst: di 14 feb, 2006 21:12
door Jacow
pbearo93ss schreef:Hallo,
. Bij Tholen in Bergen op zoom(tuner) zeiden ze dat de topsnelheid 250kmh zou zijn. Ik kom niet verder dan 243 (gemeten met navigatiesysteem). Voor de Hirsch aero93ss geven ze ook een top van 250kmh op.
250 is de tellerstand, elke autofabrikant bouwt een marge in voor de veiligheid en om niet aansprakelijk gesteld te worden voor allerlei boetes en straffen die mensen krijgen na een snelheidsovertreding. Die 250 zou dus kunnen kloppen......In elk geval zou die 7 kilometer mij bij die snelheid zonder kilometerteller niet opvallen
groetjes,
Jacow
Geplaatst: wo 15 feb, 2006 23:17
door viggen
Grijp de begrenzer ook in bij de andere versnelingen bij 4900 toeren of alleen bij de hoogste versneling er zal zeker een begrenzer op staan of wel toeren of topsnelheid maar maptun past dit wel aan op verzoek van de klant dat je zeker de 250 haalt
Geplaatst: do 16 feb, 2006 21:37
door Psychotic
viggen schreef:Grijp de begrenzer ook in bij de andere versnelingen bij 4900 toeren of alleen bij de hoogste versneling er zal zeker een begrenzer op staan of wel toeren of topsnelheid maar maptun past dit wel aan op verzoek van de klant dat je zeker de 250 haalt
Die 4900 rpm vind ik ook wel erg weinig. Mijn stage1 93 (t5) loopt gerust naar de 6000rpm alleen heb ik nog niet de top kunnen meten en dus in de hoogte versnelling kunnen kijken wat hij haalt.
Als ik het goed opgezocht heb, is de 93SS er in een 5- en 6 versnellingen versie. Als je een 6-bak hebt, wellicht dat je dan in de 5e een hogere snelheid haalt op een hoger toerental? Tenzij je een automaat hebt natuurlijk
Het maximale koppel zou bij 5500rpm (orgineel) gehaald moeten worden:
aantal cilinders 4, in lijn
kleppen per cilinder 4
cilinderinhoud 1988 cm3
boring x slag 86,0 x 86,0 mm
compressieverh. 9,5:1
max. vermogen 154 kW (210 pk)
5500tpm
max. koppel 300 Nm
2500tpm
brandstofsysteem multipoint injectie
klepbediening dohc
turbo ja, met intercooler
katalysator geregeld
Het vehaal hierboven van de banden omtrek i.cm.m de snelheidsmeter klopt wel maar je navigator geeft wel een goede snelheid aan, daar kan je wel van opaan....
Geplaatst: do 16 feb, 2006 21:49
door Estatic
Psychotic schreef:.......maar je navigator geeft wel een goede snelheid aan, daar kan je wel van opaan....
Maar dit gaat niet op als je een steile berg op of af zou rijden.
Jouw verplaatsing wordt vanuit de lucht gemeten.
Overdreven gezien zou je met een helling van 45 gr. (Landrover of zo) op je teller een snelheid hebben van bv. 50 km/h en je navigatie geeft je pakweg iets in de buurt van de 35. 
Ik kan me natuurlijk vergissen
Geplaatst: do 16 feb, 2006 23:00
door RG-64
Estatic schreef:Maar dit gaat niet op als je een steile berg op of af zou rijden.
Jouw verplaatsing wordt vanuit de lucht gemeten.
Overdreven gezien zou je met een helling van 45 gr. (Landrover of zo) op je teller een snelheid hebben van bv. 50 km/h en je navigatie geeft je pakweg iets in de buurt van de 35.
Ik kan me natuurlijk vergissen
GPRS werkt toch op meerdere (2/3) satalieten? Alleen daardoor kan in drie dimensies een plaats eenduidig worden bepaald. Volgens mij maakt een helling dus niets uit voor de snelheidsmeting, al is ie nog zo stijl. Maar ik kan me natuurlijk ook vergissen.....
Geplaatst: do 16 feb, 2006 23:59
door Estatic
RG-64 schreef:GPRS werkt toch op meerdere (2/3) satalieten? Alleen daardoor kan in drie dimensies een plaats eenduidig worden bepaald. Volgens mij maakt een helling dus niets uit voor de snelheidsmeting, al is ie nog zo stijl. Maar ik kan me natuurlijk ook vergissen.....
Zou kunnen.
Om vertikale verplaatsing te meten zijn volgens mij wel meerdere satellieten nodig.
Ik denk dat mijn TomTom bij een bunji-jump "0" aangeeft. 
Zijn er vrijwilligers om de proef op de som te nemen haha
Maar ehh, volgens mij gaan we nu "off-topic" 