BCPR7 ES-11 hoger stationair toerental ??
Geplaatst: za 05 apr, 2014 19:31
Ik heb een paar weken geleden de ECU van onze 9-3 cabrio MY02 opgewaardeerd B205E naar B205L programmatuur. Natuurlijk ook gelijk de open-SID aangevinkt. Ik rijd de laatste paar jaar alleen nog op V-power benzine. Alles draait naar wens.
Vanavond heb ik de bougies verwisseld van BCPR6 ES-11 naar BCPR7 ES-11 en wat mij in de open-SID informatie opvalt is dat het toerental bij stationair hoger lijkt te zijn. Bij de oude bougies was het toerental veelal zo rond de 880 rpm en nu komt hij maar nauwelijks onder de 900 rpm.
Weet iemand of daar een verklaring voor is ?
En of dat op termijn weer terug valt naar 880 rpm ?
Hij rijd overigens perfect
Vanavond heb ik de bougies verwisseld van BCPR6 ES-11 naar BCPR7 ES-11 en wat mij in de open-SID informatie opvalt is dat het toerental bij stationair hoger lijkt te zijn. Bij de oude bougies was het toerental veelal zo rond de 880 rpm en nu komt hij maar nauwelijks onder de 900 rpm.
Weet iemand of daar een verklaring voor is ?
En of dat op termijn weer terug valt naar 880 rpm ?
Hij rijd overigens perfect