hoi
ik ben z`n 28 jaar internationaal chauffeur geweest en de laatste jaren gaf me baas me regelmatig een nieuwe
lag eigenlijk aan het feit dat er veel verloop was met chauffeurs en omdat als de wagens na 15000 de eerste beurt kregen en dan de electronische injectoren werden teruggesteld door de dealer (scania)
en wij/ik dan bij de eerste rit er een kan olie van5l bij een volle tank bijdeden waarna de verstuivers weer openstonden en de wagen beter presteerde (turbo pakt eerder op) en omdat we altijd vol (40 ton +) in heel europa reden de auto niet eens meer verbruikte maar wel beter presteerde, waarna de de auto dan naar een nieuwe chauffeur ging
is eigenlijk net zoiets als die chip waar ik op het forum wel eens over lees of vergis ik me en is dat bij de diesels van de nieuwere saabs anders geregelt ?
mvg bert
diesel chippen of handigheidje
-
Injectie
- Moderator
Re: diesel chippen of handigheidje
bertus06 schreef:hoi
ik ben z`n 28 jaar internationaal chauffeur geweest en de laatste jaren gaf me baas me regelmatig een nieuwe
lag eigenlijk aan het feit dat er veel verloop was met chauffeurs en omdat als de wagens na 15000 de eerste beurt kregen en dan de electronische injectoren werden teruggesteld door de dealer (scania)
en wij/ik dan bij de eerste rit er een kan olie van5l bij een volle tank bijdeden waarna de verstuivers weer openstonden en de wagen beter presteerde (turbo pakt eerder op) en omdat we altijd vol (40 ton +) in heel europa reden de auto niet eens meer verbruikte maar wel beter presteerde, waarna de de auto dan naar een nieuwe chauffeur ging
is eigenlijk net zoiets als die chip waar ik op het forum wel eens over lees of vergis ik me en is dat bij de diesels van de nieuwere saabs anders geregelt ?
mvg bert
Sorry, maar ik kan totaal niet begrijpen wat je schrijft.
-
Paul99
- Geregistreerd lid
Beetje mengsmering voor de verstuivers. Vinden ze blijkbaar lekker.-
JanWessel
- Geregistreerd lid
Ik denk dat-ie zicht afvraagt of het 'chippen' van een diesel net zo iets is als olie bij je diesel gooien om de prestaties te verbeteren.
Tis iig appels met peren vergelijken... met 'chippen' verander je softwarematig het inspuitmoment van een diesel-injectie, en de vrachtwagens waar hij het over heeft, waren (waarschijnlijk) nog voorzien van ouderwetse verstuivers...
Maar ja, dat denk ik.
Tis iig appels met peren vergelijken... met 'chippen' verander je softwarematig het inspuitmoment van een diesel-injectie, en de vrachtwagens waar hij het over heeft, waren (waarschijnlijk) nog voorzien van ouderwetse verstuivers...
Maar ja, dat denk ik.
-
bertus06
- Geregistreerd lid
hallo
ja het staat er wat ongelukkig op
het gaat om dieselmotoren met electronisch geregelde injectoren onder hoge druk
zoiets als common rail van fiat/alfa/lancia motoren die ook in de saab komen of al zijn
de plunjers lopen de eerste tijd wat in en worden bij de eerste beurt dan weer terug gesteld op de maximale standaard waarden van de fabriek.
daarna ging er de eerste tankbeurt 600 l 5 liter olie bij
op de een of andere manier gaf dat extra vermogen doordat de plunjers daarna wat meer gaven en ook de turbo pakt eerder op
stationair gaf dat geen verschil omdat dat elect. geregeld wordt maar bij vollast geeft dat wel blijvend meer vermogen
mvg bert
ja het staat er wat ongelukkig op
het gaat om dieselmotoren met electronisch geregelde injectoren onder hoge druk
zoiets als common rail van fiat/alfa/lancia motoren die ook in de saab komen of al zijn
de plunjers lopen de eerste tijd wat in en worden bij de eerste beurt dan weer terug gesteld op de maximale standaard waarden van de fabriek.
daarna ging er de eerste tankbeurt 600 l 5 liter olie bij
op de een of andere manier gaf dat extra vermogen doordat de plunjers daarna wat meer gaven en ook de turbo pakt eerder op
stationair gaf dat geen verschil omdat dat elect. geregeld wordt maar bij vollast geeft dat wel blijvend meer vermogen
mvg bert
-
900 SE C
- Geregistreerd lid
-
MXL
- Geregistreerd lid