Nou is dat niet zo’n enorme prestatie met een TD04 18T turbo en toch een vermogen dat een originele T25 turbo nog prima kan draaien, die hitte is al heel gauw weer je uitlaat uit verdwenen op deze manier.ReinO schreef: ↑ma 29 aug, 2022 11:02Nou dan heb ik toch een erg knappe iat die niemand hier gaat toppen (toch?).
En dat met tuning (ca 255 pk), vette 18T turbo.
temperatuur delivery?
-
MVE
- Geregistreerd lid
- Berichten: 761
- Lid geworden op: di 07 feb, 2017 0:29
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: temperatuur delivery?
@9_Surplus
Moos Saabloos.
Ex: ‘90 900 Coupé i8 | ‘98 9-3 Coupé LPG | ‘05 9-3 Cabrio Hirsch | ‘06 9-3 Combi V6| ‘08 9-3 Combi TTID
Moos Saabloos.
Ex: ‘90 900 Coupé i8 | ‘98 9-3 Coupé LPG | ‘05 9-3 Cabrio Hirsch | ‘06 9-3 Combi V6| ‘08 9-3 Combi TTID
-
ReinO
- Donateur (2x)

- Berichten: 16805
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: temperatuur delivery?
Zelf weet ik het niet omdat ik geen vergelijking heb, hiervoor met een T25 gereden alleen toen de iat niet bijgehouden.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
Steve-O
- Donateur (8x)

- Berichten: 8854
- Lid geworden op: za 23 okt, 2004 21:24
- Regio: Deze houd ik graag voor me zelf
Re: temperatuur delivery?
@evo: Dank je voor de uitleg EVO. Inspirerend. Ik zocht n.a.v. jouw uitleg nog even online naar de werking van de LMM en trof dit:
https://www.mvwautotechniek.nl/luchtmassameter/
Interessant leesvoer, met informatie hoe je d.m.v. metingen je LMM kun testen op goed functioneren. Wie weet hoe, kan dit gebruiken om de LMM bij probleemzoeken als verantwoordelijke aan te wijzen of juist vrij te pleiten. Gebruikt SAAB een analoge of een digitale LMM?
https://www.mvwautotechniek.nl/luchtmassameter/
Interessant leesvoer, met informatie hoe je d.m.v. metingen je LMM kun testen op goed functioneren. Wie weet hoe, kan dit gebruiken om de LMM bij probleemzoeken als verantwoordelijke aan te wijzen of juist vrij te pleiten. Gebruikt SAAB een analoge of een digitale LMM?
East of the Sun, West of the Moon
-
evo
- Donateur (2x)

- Berichten: 5791
- Lid geworden op: zo 25 mar, 2007 23:00
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: temperatuur delivery?
Mooi he, techniek! Ik probeer er altijd mensen voor te enthousiasmeren.
Prima link overigens!
Trionic maakt overigens gebruik van digitale LMM's.
Prima link overigens!
Trionic maakt overigens gebruik van digitale LMM's.
-
ReinO
- Donateur (2x)

- Berichten: 16805
- Lid geworden op: di 03 mei, 2011 6:07
- Regio: NL - Provincie Flevoland
Re: temperatuur delivery?
idd goeie uitleg en vaak is die lmm de oorzaak van van alles, duur dingetje ook nog.
De Moerasruiter uit het Paradijs
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
900ng TD04, 1.9 bar!18T.
9-5 estate Aero, MY01, 18T.
-
Steve-O
- Donateur (8x)

- Berichten: 8854
- Lid geworden op: za 23 okt, 2004 21:24
- Regio: Deze houd ik graag voor me zelf
Re: temperatuur delivery?
Digitale LMM, he? Tja, dat wordt dan eerst sparen voor een scope.
Techniek is prachtig, idd.
Techniek is prachtig, idd.
East of the Sun, West of the Moon
-
MVE
- Geregistreerd lid
- Berichten: 761
- Lid geworden op: di 07 feb, 2017 0:29
- Regio: NL - Provincie Noord-Holland
Re: temperatuur delivery?
Mis ik iets? Die kosten toch 85 euro?
@9_Surplus
Moos Saabloos.
Ex: ‘90 900 Coupé i8 | ‘98 9-3 Coupé LPG | ‘05 9-3 Cabrio Hirsch | ‘06 9-3 Combi V6| ‘08 9-3 Combi TTID
Moos Saabloos.
Ex: ‘90 900 Coupé i8 | ‘98 9-3 Coupé LPG | ‘05 9-3 Cabrio Hirsch | ‘06 9-3 Combi V6| ‘08 9-3 Combi TTID
-
evo
- Donateur (2x)

- Berichten: 5791
- Lid geworden op: zo 25 mar, 2007 23:00
- Regio: NL - Provincie Noord-Brabant
Re: temperatuur delivery?
Ik heb een voorloper van deze standaard in mijn koffertje zitten. Heeft me al vaker heel wat tijd bespaard.Steve-O schreef: ↑wo 31 aug, 2022 22:24Digitale LMM, he? Tja, dat wordt dan eerst sparen voor een scope.![]()
Techniek is prachtig, idd.
https://hackaday.com/2017/11/18/ds212-o ... r-hacking/
Al gebruik ik em niet om lmm mee te trouble shooten.