turbo eigenschappen? Waar op letten?

[stephan22]

Onlangs heb ik een schitterende Saab 900t16s uit 1989 met 146.000km gespot. Ik ga deze auto zeer binnenkort bezichtigen en maak tevens een proefrit. Nu was mijn vraag waar ik specifiek op moet letten op het "turbo-gebied", tijdens de proefrit en daarna, om vast te kunnen stellen of de turbo al dan niet in goede staat is? Waar moet ik op letten wanneer ik de motorkap open? Hoeveel druk dient een turbo in goede staat te leveren? Is dit ook waarneembaar op de standaard turbometer?

Kan iemand mij overigens een prijsindicatie geven van een revisie van een turbo in het geval de turbo niet naar behoren functioneert?

Bij voorbaat dank voor de reacties.

[Ewout900]

De auto die jij bedoelt is inderdaad erg mooi!

[stephan22]

Ik vind het fijn om te horen dat je de auto erg mooi vindt. Dank je. Ik zou echter ook graag antwoorden willen hebben op mijn vragen. Alvast bedankt.

[Manic]

Allereerst de km-stand. Deze lijkt me wat aan de lage kant, maar het kan heel goed hoor, de meeste van die leeftijd zijn minstens de 2 ton meestal al wel dik voorbij, maar het is niet geheel ondenkbaar, ik zou er alleen extra goed op letten.
Het makkelijkst en betrouwbaarst is het om, indien mogelijk, de km stand via de Nationale Autopas op te vragen (Bovag).
Daarnaast kan je letten op gebruik van de auto, slijtage van interieur, carroserie, lak, motorisch etc.

Kijk ook even verder in deze rubriek en onder het subforum "Classic 900" hier staan diverse tips en eventuele te verwachten problemen en bijbehorende oplossingen beschreven.

Succes!

Greetz,

Dennis

[stephan22]

Bedankt in ieder geval voor de reacties. Ik vind het echter spijtig dat ik niet een eenduidig antwoord heb mogen ontvangen op mijn toch zeer concrete vragen. Misschien kan ik in de toekomst nog enige antwoorden ontvangen op mijn vragen.

Bij voorbaat dank,

Stephan

[Marc]

De turbo moet net niet in het rode gebied van de standaard drukmeter staan bij volgas. Verder is het al snel duidelijk wanneer een turbo stuk is, er komen dan namelijk hopen blauwe (of witte) rook uit de uitlaat. Dat of de auto gaat niet vooruit, je merkt het zowieso erg snel

Een ruilturbo kost tss de 600 en de 700Euro, exclusief montage.

[Maarten]

De witte rook waar Marky het over heeft, ontstaat als er koelvloeistof verbrand wordt. Blauwe rook duidt erop dat olie (via de turbo) de cylinders inkomt.
Nadat je de turbomotor voorzichtig hebt warmgereden, moet je even opletten of er rookontwikkeling is bij gasloslaten. Als dit niet het geval is en de turbocompressor maakt geen gierend geluid zoals een straaljager, dan zijn er weinig problemen te verwachten.
Onstaat er wel blauwe rook bij het afremmen op de motor, heb je kans dat de afdichting van de turbo-as of de klepsteelgeleiders op hun retour zijn.

[Joshua]

En controleer na het rijden(geef maar flink wat gas de binnenkant van de motor compartiment, daar kun je via veel details tot een slotsom komen van jouw aankoop...

[Niels]

Als je dan toch onder de motorkap gaat kijken kun je direct controleren of de turbo / uitlaat nog alle tapeinden en moeren heeft (ook onder waar je het moeilijker kan zien). Klinkt misschien stom, maar ik heb een tijd met 2 ontbrekende tapeinden rondgereden

Kijk dan direct naar beschadigingen aan het spruitstuk (heeft die nog alle bouten waaraan hij aan de motor is bevestigd, gescheurd?)

[MISTY]

beste stephan,een turbomotor heeft meer vermogen dus ook meer
slijtage.Let op de aandrijving en de versnellingsbak !!.Hij moet mooi strak /vast in de aandrijving lopen,en de vers pook mag niet ongewenst uit de versn schieten.De turbo moet er met redelijk wat geweld inkomen dus dat moet je voelen,
zoniet dan is er iets mis.
succes

[hbende]

Beste Stephan,

Niet om het een of ander maar als je echt wilt weten hoe de staat is van de auto, laat dan een aankoopkeuring doen bij een dealer of SAAB specialist. Deze mensen (ik dus) rijden dagelijks met alle denkbare SAAB's en weten exact hoe een goed exemplaar aanvoelt.
Niet dat je bij mij die keuring moet laten doen, liever niet zelfs, anders zou ik niet deelnemen aan dit forum.
Ik geef je alleen een advies.
Ik heb te vaak, bijna wekelijks, mensen die een "beroerd" exemplaar hebben aangeschaft.

Veel succes en voor advies kun je me altijd antwoorden.

Groeten
Joop