Turbodruk 2

[Injectie]

Ik ben bezig om mijn 86-er 8V FPT op te knappen. Echter de turbodruk wil niet omhoog. Misschien kunnen jullie mij een oplossing bieden. Ik heb mijn APC omgesoldeerd naar een rode APC.
Ik heb Een gemeten basisdruk van 0,3 bar. Dat moet volgens de gegevens van Saab kloppen.
Met APC aangesloten piekt de turbodruk op 0,62 bar. En bouwt vervolgens af naar 0,4 bar.
Vanavond heb ik even gereden zonder wastegate. Bij 1,5 bar turbodruk ben ik gestopt met rijden en heb hem weer aangesloten. Oftewel mijn turbo levert voldoende druk.

De APC potmetertjes zijn al opgedraaid. echter zonder resultaat.
Iemand gaf mij de tip om de potmeter van de pingelsensor te verdraaien. Echter dit wil ik nog niet doen.

Kunnen jullie mij nog ideeen verschaffen over dit probleempje

[(R)ed]

Hey Desmond ik heb een ander schematje gebruikt,
Dat staat op www.900earo.com en tevens mijn wastegate twee slagen strakker gezet.
Mijn basis druk is 0.75 en piek 0.85 ik vind dit genoeg want op 0.9 bar grijpt de fuel cut in,ben er alleen nog niet achter hoe ik die kan omzeilen.

[Marc]

Basisdruk van 0.75

Dan heb je de apc regeling zo goed als uitgeschakeld

[(R)ed]

Misschien leg ik het verkeerd uit als ik in 3,4of5 vol gas geef vanaf +/- 2600 toeren piekt hij op 0.85 en loopt de druk daarna terug naar 0.75.

[Injectie]

Hey Desmond ik heb een ander schematje gebruikt,
Dat staat op www.900earo.com en tevens mijn waistgate twee slagen strakker gezet.
Mijn basis druk is 0.75 en piek 0.85 ik vind dit genoeg want op 0.9 bar grijpt de fuel cut in,ben er alleen nog niet achter hoe ik die kan omzeilen.

Ik heb mijn basisdruk gemeten alszijnde een LPT dus met de Solenoid valve afgekoppeld. Volgens mijn collega de te volgen procedure.

[Marc]

Dat is al totaal iets anders.

@ Desmond

Meestal geef ik volgas en trap de rem lichtjes in. Bij trionic modellen verkrijg je dan de basisdruk, of het bij de oudjes ook zo is weet ik niet.

[Injectie]

Zo is het ook bij de oudjes Marc. 1500 toeren in de drie dan volgas acceleren en bij 80 90 met links de rem bedienen dan meet je de max druk.

[900T-R]

Dat is max boost. We hadden het over de basisvuldruk of 'basic boost'. Alhowel je bij een '86er of later met de rem ingetrapt ook niet meer dan de basisvuldruk krijgt -extra functie van de APC om te voorkomen dat je met heel veel linksremmen de remvloeistof aan de kook brengt

Handigste vind ik nog steeds het loskoppelen van de APC-stekker.

[Injectie]

Ik ben bezig om mijn 86-er 8V FPT op te knappen. Echter de turbodruk wil niet omhoog. Misschien kunnen jullie mij een oplossing bieden. Ik heb mijn APC omgesoldeerd naar een rode APC.
Ik heb Een gemeten basisdruk van 0,3 bar. Dat moet volgens de gegevens van Saab kloppen.
Met APC aangesloten piekt de turbodruk op 0,62 bar. En bouwt vervolgens af naar 0,4 bar.
Vanavond heb ik even gereden zonder wastegate. Bij 1,5 bar turbodruk ben ik gestopt met rijden en heb hem weer aangesloten. Oftewel mijn turbo levert voldoende druk.

De APC potmetertjes zijn al opgedraaid. echter zonder resultaat.
Iemand gaf mij de tip om de potmeter van de pingelsensor te verdraaien. Echter dit wil ik nog niet doen.
Kunnen jullie mij nog ideeen verschaffen over dit probleempje

Ik heb mijn basisdruk gemeten alszijnde een LPT dus met de Solenoid valve afgekoppeld. Volgens mijn collega de te volgen procedure.

@ Desmond

Meestal geef ik volgas en trap de rem lichtjes in. Bij trionic modellen verkrijg je dan de basisdruk, of het bij de oudjes ook zo is weet ik niet.

Zo is het ook bij de oudjes Marc. 1500 toeren in de drie dan volgas acceleren en bij 80 90 met links de rem bedienen dan meet je de max druk

Dat is max boost. We hadden het over de basisvuldruk of 'basic boost'. Alhowel je bij een '86er of later met de rem ingetrapt ook niet meer dan de basisvuldruk krijgt -extra functie van de APC om te voorkomen dat je met heel veel linksremmen de remvloeistof aan de kook brengt

Handigste vind ik nog steeds het loskoppelen van de APC-stekker.

Zo heb ik ook gegemeten Eric. (wel even lezen) Zowel mijn basis boost als de max boost. Max boost wel zonder rem intrappen natuurlijk.
Ik heb het ook even geprobeerd zonder wastegate. toen liep de druk op voorbij de 1,5 bar. Dus de Turbo levert genoeg druk.