Saabforum.nl

Hi Guys,

Was ik weer.

Vraagje,

Mijn 9000T ligt niet echt strak op de weg en ik wil dat iets verbeteren.
Als ik er nu eens lagere veren onder plaats, wat voor een compromis moet ik dan doen aan het comfort en wat krijg ik er aan stabiliteit voor terug?. Is het bijv. mogelijk om met 4 personen in de auto te rijden evt. met bagage zonder dat alles gaat aanlopen. of valt dit wel mee? En is het anderzijds zo dat het overhellen wat de 9000 doet in strakke bochten minder wordt , of is de verbetering minimaal!


Ik zie jullie reacties wel als jullie er zin en tijd voor hebben.

Alvast bedankt,

Peter
PS. hoe krijg ik een foto van mijn auto onder mijn naam?

Hi Peter,

Als je 9000 (ik zie 225pk,toch geen Aero?) nog steeds de originele velgen/banden heeft, zou je hem probleemloos 3 à 4 cm moeten kunnen verlagen.
Een SAAB mecanieker die ik ken heeft z'n 9000 zelf verlaagd met...8cm !!! Maar ik zal maar zwijgen over het comfort


Mvg,

Nicolas

Door het monteren van verlagingsveren wordt de wegligging beter. De meeste sets verlagen de auto met zo'n 3 a 3,5 cm.

Bij gebruik van goede verlagingsveren gaat er niets aanlopen als er vier personen in de auto zitten. Ondanks het feit dat de veren korter zijn, is de kracht die nodig is om de veren helemaal in te drukken niet minder dan bij de standaard veren. Daarom zijn verlagingsveren stugger dan de veren die de fabrikant eronder heeft gezet.

Stugge veren zijn echter ook minder comfortabel. Houd er rekening mee dat veren die 20% stugger zijn, 100% minder comfortabel aanvoelen.

Het is aan te raden om gelijk met de verlagingsveren nieuwe schokdempers te monteren die afgestemd zijn op de stuggere veren. Waarschijnlijk hebben de standaard dempers moeite om de verlagingsveren onder controle te houden. Met name het uitveren gaat dan te snel, waardoor de auto onrustig aanvoelt.

Om het overhellen (en het onderstuur) in de bochten tegen te gaan kan je ook een stevigere stabilisatorstang aan de achteras monteren.

Hi Nicolas en Maarten,

Bedankt voor jullie reacties.


Inderdaad Nicolas geen aero maar wel standaard 224bhp. De laatste 9000 werd n.m. geleverd met de "R" in het chassisnummer. Ik wist dit ook niet tot het moment dat ik naar deze Saab ging kijken. Op het kenteken een CS maar in volledige CSE trim geleverd.

Bedankt voor je reactie Maarten, ik was namelijk van plan on alleen verlagingsveren te plaatsen, maar nu toch ook maar de Koni`s.
Ik heb voor een betere stabilisatie inmiddels bij partsforsaabs rear antirol bar bushings besteld, dit schijnt een groot verschil op te leveren.


Peter

Ik heb vandaag mijn powerflex rubbers binnen gekregen van speedparts. Voor de draagarmen voor en de achterste stabilisatiestang. Laat je wel horen hoeveel verschil dit maakt.