acceleratie T8/T16

[Guido900T]

Beste Saabliefhebbers,

Zit net de site van autoweek te lezen en zie dat de T8 in 9,8 seconden van 0 naar 100 gaat. De T16 gaat echter maar in 9,6 van 0 tot 100.

Ik vraag me af hoe dat kan, er zit toch een aanzienlijk verschil tussen de twee (20 pk).. zie ik wat over het hoofd?

[joachiem]

de t16 heeft toch een langere bak dus onder in de toeren minder kopel,en naar mijn gevoel komt bij een fpt de turbo er later in,en bij een lpt voel je de turbo eerder dus de lpt is in het begin vast wel sneller.en het verschil is volgens mij 15 of 11 pk?

[Guido900T]

Een langere bak.. moet ik me daar bij voorstellen dat de tandwielen in de bak groter zijn? Dan zou het langer duren voordat de motor op toeren is.. anders begrijp ik het niet.. het koppel bij een t16 lijkt me per definitie groter namelijk

[joachiem]

een ftp kun je langer doortreken,dus de verhouding in de bak (tandwiel)is groter dus langer,daarom heeft een lpt meer kopel onderin zijn toeren omdat die weer een kortere overbrenging heeft.de top van een ftp is standaard wel hoger .

[Koert]

Het maximum koppel van de T16 is hoger dan dat van de T8. Zouden ze nu een zelfde bak hebben, dan zou de T16 significant sneller zijn.

Echter, zoals eerder gezegd, de T16 heeft vaak een langere bak. Een langere bak wil idd zeggen dat de overbrengingsverhouding 'zwaarder' is (bij gelijke wielsnelheid draait de motor een lager toerental).

Dit resulteert in minder koppel (=trekkracht) aan de wielen. Hierdoor is echter wel de topsnelheid hoger! Door de langere bak wordt het effect van het grotere motorkoppel van de T16 op het koppel aan de wielen dus weer iets verminderd ten gunste van een hogere topsnelheid.

[Koert]

(er was tussentijds al weer wat gepost....sorry )