T8 inter APC opvoeren?!

[technix]

Is iemand bekend met het standaardvermogen van mijn classic 900, type "900 T8 K6" uit '90?
Volgens Autojaarboek is de 8v turbo in Belgie verkocht, daarom mis ik gegevens.
En zijn er verdere bijzonderheden bij tunen waar ik rekening mee moet houden bij dit type motor t.o.v. van de op dit forum al genoemde voorde 16 v?
Alvast bedankt!

[Style&Co]

145pk ivm kat (zonder kat 155)

[(R)ed]

Ben er mee bekend.
Ik heb er zelf nl. een standaart geeft de t8 met cat.145 pk zonder cat 155 pk.Een k6 is bij mijn weten zonder cat.dus 155 pk.

Op http://www.900aero.com/ staat een uitgebreide beschrijving hoe de APC van een T8 aan te passen.En dat werkt goed!!
Ik zou nu de turbo door kunnen laten spoelen tot 1.1 bar echter dan kom ik benzine te kort.
Dus ik heb hem zo ingeregeld dat hij piekt op 0.95 tot 1.0 bar en daarna terug zakt naar 0.9 bar.
Verder heb ik de basisdruk enigzins verhoogd van 0.3 naar 0.45 bar.
Wat wel aan te raden is is een blow off valve monteren.
Heeft als voordeel dat je je compressor wiel v/d turbo niet meer belast met cavitatie van lucht die terugkomt wanneer je het gas loslaat.
En de turbo dus blijft draaie en als gevolg daarvan weer sneller op kan spoelen.

Groet

Edwin

[technix]

OK, bedankt alvast. Ik krijg mijn saabje a.s. woensdag.Weten jullie toevallig waar ik de hemel kan laten vernieuwen (wat kost dat ? +/-)

Miel

[dader]

ff de zoekfunctie gebruiken, is al veel over geschreven op het forum.

[technix]

[reindert]

aangezien jij uit sittard komt kun je misschein s gaan vragen bij Cranen in Susteren, doet heel veel auto-bekledingen, ook cabriokappen enzo.