Saabforum.nl

Heb net mijn t8 uit´90 opgehaald. Gekocht van een oudere heer (65). Reed net 110 , 120 op de snelweg, dan was ie het zuinigst!
Tankte tweemaal 91, eenmaal 95, enz.
Tank was leeg heb ik helemaal gevuld met 95.

De saab blijft tussen de 3 en 4 k. toeren inhouden daarboven gaat ie als een speer. Dit gebuert in alle versnellingen, het meest voelbaar in de 4..
Ps APC wijst max helft geel gebied aan en schommelt niet bij voorgenoemd probleem.

Weet dat de auto misschien nog los moet komen maar wat kan dit zijn

Ik reed dus niet 110 en zo zuinig maar dit is wat geschiedenis van de vorige eigenaa.

1.Super 98 vind hij het lekkerst(heb je ook het meeste vermogen mee)
2.Ik zou zijn ontsteking op tijd laten zetten.
3.loop alle vacuumslangen eens na
4.wellicht als je toch bezig bent olie verversen, nieuw luchtfilter steken en een paar andere bougies.

O.k. het bekende antwoord dus toch.
Zal morgen eens het e.e.a. gaan inspecteren.

Grote beurt mooet ik sowieso nog doen........

thanx

t8 uit 1990? later op kenteken gezet?

technix schreef:APC wijst max helft geel gebied aan

Misschien alleen basis turbodruk? Lijkt op een kapotte dump valve. Hoor je de klep vooraan klikken bij het omdraaien van de contactsleutel?
Wouter

Ik hoor een kort sissend geluid (injectie pomp?) en verder een relais dat eenmaal klikt links voor. Verder geen klikkend geluid.

Zal morgenvroeg e.e.a. ff nakijken.

technix schreef:...De saab blijft tussen de 3 en 4 k. toeren inhouden daarboven gaat ie als een speer. Dit gebuert in alle versnellingen, het meest voelbaar in de 4....Weet dat de auto misschien nog los moet komen maar wat kan dit zijn

Da hoort zo...

Ik denk dat het de turbo is die onder druk komt te staan, is volgens mij ook rond de 3-4000 t/min. en dan gaat 'ie inderdaad als een speer! Onder de 3000 t/min. doet de turbo inderdaad erg weinig.

Die van mij begint bij 2000 toeren al te beulen hoor!
Dat sissend geluid kan dus een vacuumslang zijn die los ligt oid.

Ff kort gechecked; vooralsnog geen losse vacuumslang. Wel mag er een nieuwverdeelkapje en rotor op.

> het sissend geluid is al bij op kontakt zetten, kan dus geen vacuumslang zijn, toch?<

Voor Sickbock: Ja, een T8 uit 1990!!, zie verder onderwerp.viewtopic.php?t=4136&highlight=

Maar het wordt nog gekker: op mijn T8 (produtiejaar '89, kenteken mrt '90)zit een (jawel) watergekoelde turbo!!
Is dit normaal? Krijg niet de indruk dat dit er later opgeknutseld is. Alles zit nog heel fabriek-af uit.

Red Arrow schreef:Die van mij begint bij 2000 toeren al te beulen hoor!

Bij mijn T16S ook, en ook mijn vorige T8 uit '85 kwam er al vroeg in.
Wouter

Watergekoelde turbo was voor de T8 vanaf 88 nieuw volgens mij, hoewel er toen ook nog werden gebouwd met een oliegekoelde turbo ( de mijne bv)

EN heb je het al opgelost?

mischien dat je fuel cut lekt?dat zit links voor onder je stuur daar ergens.