Hoe van 2.0 lpt naar fpt bij een 9-5 Aut.'98

[E.K.Barelds]

Ik lees veel over tunen op Saabforum, Maptun, Hirsch, lpt en ftp enz allemaal prachtig hoor maar zoveel heb ik niet nodig, alhoewel je wet maar nooit natuurlijk?
Maar hoe kan ik nou mijn 9-5 en beetje meer vermogen ontfutselen bv. 185pk zonder €1000 voor een andere ECU neer te tellen?

[easy]

Volgens mij is de ecu de meest goedkope stap om pk`s te genereren vanuit een standaard positie. In jouw geval ben je bij maptun 700,- kwijt en dan heb je er gelijk 205 i.p.v 185. En die prijs gaat al aardig naar de helft van het bedrag wat je in je hoofd hebt.

[E.K.Barelds]

Er zijn toch ook bepaalde types die orgineel 185pk hebben, daar zat ik meer aan te denken. Zou dat ook kunnen?
Ik ben namelijk bang dat het misschien op langere termijn toch te véél voor de toch al storinggevoelige motoren wordt in combinatie met een automaat

[trollspeed]

Hoezo storings gevoelig????

Welk automobiel is dit niet???

Het ligt aan het onderhoud en HOE ga je met je auto
om, derde factor is geluk, heb je wel eens een lekke band gehad??

Dus wil je tunen zul je er terdegen van bewust moeten zijn
wat je wilt en wat je doet, heb je het nodig of niet.
Je mag in nederland toch niet harder dan 120...............
Bij veel van ons op het forum is dit vaak niet genoeg
dus......................

Succes

EJ

[Injectie]

120 is hard genoeg!

(binnen de bebouwde kom )

je zou kunnen proberen om bij een Leverancier van tuningscomputers of die toevallig een FPT hebben gechipped en of die dan jouw LPT comp willen insturen en jij die FPT comp overneemt.
Maptune werkt volgens een ruilsysteem. misschien wel meer leveranciers

[Marc]

185pk was voor de 2.3lpt, of voor de 2.0lpt met de tuningset van Saab.

De kans dat je die gaat vinden is erg klein.

Verder moet je met de motor niet veel inzitten, in de 9-3 aeri zit ie ook en moet ie ook 205pk leveren. Aangezien het geen 2.3 is zou ik met de automaatbak al helemaal niet inzitten.

[MXL]

185pk was voor de 2.3lpt, of voor de 2.0lpt met de tuningset van Saab.

De kans dat je die gaat vinden is erg klein.

Verder moet je met de motor niet veel inzitten, in de 9-3 aero zit ie ook en moet ie ook 205pk leveren. Aangezien het geen 2.3 is zou ik met de automaatbak al helemaal niet inzitten.

Is het niet mogelijk om op de 9-5lpt de computer te zetten van de 9-3 (T7) 185pk 2.0T?

[E.K.Barelds]

Ik vond op Marktplaats.nl Saab auto's pag.3 een orgn. tuningkit onderdeelnr. 400127296, is er misschien iemand die weet of dit ook op de 9-5 van mij past of zijn er speciale dingen waar op geled moet worden? 192 PK en 300 NM

[Marc]

Welk bouwjaar is die van jouw?

Of die van de 9-3 past weet ik niet, Saab geeft in ieder geval verschillende bestelnummers op voor de trionic lpt '02 9-5 vs 9-3. De motoren zijn weliswaar hetzelfde, maar de overige elektronica is helemaal anders.

[verde900]

Ik lees veel over tunen op Saabforum, Maptun, Hirsch, lpt en ftp enz allemaal prachtig hoor maar zoveel heb ik niet nodig, alhoewel je wet maar nooit natuurlijk?
Maar hoe kan ik nou mijn 9-5 en beetje meer vermogen ontfutselen bv. 185pk zonder €1000 voor een andere ECU neer te tellen?

Waarom wil je wel meer vermogen en er toch "niets" voor betalen?
Er zijn veel mogelijkheden en ze kosten allemaal geld, luchtfilter, uitlaat,
en chippen, via b.v. Rica kost € 925,-- incl. btw dan heb je 200pk.