Circuitgeschikte remschijven?

[Paul B204R]

Toch wel spannend om na twee enthousiaste rondjes op Zandvoort te ontdekken dat je rempedaal is veranderd in een vochtige spons. Gevalletje van overmatige opwarming denk ik.
Hoe is dat op een financieel verantwoorde wijze te verbeteren? De ‘big brake kit’ waar de Abbot geprepareerde auto’s mee rijden is niet echt een optie. Ik wil in de winter ook mijn standaard ijzeren velgen met winterbanden kunnen gebruiken.
Performance remschijven met remblokken zullen de remkracht wel verbeteren maar zijn die tegen gebruik op een circuit bestand?

Groet,
Paul

[trollspeed]

Remvloeistof al eens gecheckt?
Na 2 rondjes Zandvoort lijkt het me sterk dat je remmen al als sponzen
gaan aanvoelen, heb een hele dag op Zolder gekrijt en geen enkel
probleem gehad.

EJ

[Maarten]

Om te beginnen kan je een setje Ferodo DS2500 remblokken proberen. Deze zijn beter bestand tegen de hitte dan gewone blokken. Ik heb ze veelvuldig gebruikt op de Nurburgring en er was een duidelijk verschil met de originele blokken. De schijven die ik hierbij gebruikte waren geperforeerde exemplaren van Zimmerman. Ze zien er sportief uit, maar brengen geen verbetering in remkracht.

Wat verder helpt tegen een sponzig gevoel in je rempedaal zijn staalflex remleidingen. Onder andere verkrijgbaar bij Elkparts.

Zelfs de grotere 308mm Viggenremmen boeten na drie kwartier intensief circuitgebruik in aan remkracht. Misschien moet ik meer gasgeven en minder remmen .

Het regelmatig vervangen en ontluchten van de remvloeistof is bij circuitgebruik ook aan te raden.

[Maarten]

.......heb een hele dag op Zolder gekrijt en geen enkel
probleem gehad.

Zolder is toch een circuit waar de remmen het zwaar te verduren hebben. We zijn er eens met een aantal Saabs geweest voor een circuittraining. Vrijwel iedereen had last van verminderde remkracht na een aantal ronden gummen.
De Maptun 9-3 van Kenny stond op een gegeven moment zelfs met rokende remmen in de pits.

[Paul B204R]

Bedankt voor de tips.

Inmiddels heb ik een Easy-bleed setje aangeschafd. Nu nog even de tijd vinden de remmen te ontluchten.
Ik heb inmiddels nog wat naspeuringen verricht en moet constateren dat er nogal wat verschillende meningen over het onderwerp zijn. Zo zouden "geperforeerde" remschijven weinig tot geen extra koeling geven maar wel een verhoogde kans op scheurvorming. Vreemd genoeg zijn er toch diverse toonaangevende automerken die juist dit soort schijven op hun gespierde modellen toepassen .
Ik ga in ieder geval voor de Ferodo remblokken (als ik een leverancier kan vinden) en verse remvloeistof.
Andere remschijven en remleidingen houd ik nog even in beraad.

Wellicht dat er 17 juli nog wat deskundig advies over het (overmatig) gebruik van de remmen wordt gegeven.

[MXL]

Een andere optie is het gebruik van dot 5.1 remvloeistof. Deze remvloeistof heeft een hoger kookpunt en is daardoor beter geschikt tegen warmte. Dit in combinatie met remblokken als de ferodo ds2500 moet genoeg zijn.

[Erik]

Ik heb de ferodo ds2500 hier gehaald.
Kreeg 30 of 40% korting en moest rond de 100 euro betalen (volledige set voorkant).

Je kan ook de Pagid fast road blokken bestellen van elkparts. Deze schijnen ook goed te zijn (ik gebruik deze voor de achterremmen).

[Injectie]

IK haal mijn remspullen altijd hier. Ik krijg nu Ferodo DS2500 blokken en een set geboorde Brembo schijven.

[Erik]

Met jouw hier kom ik op een of andere botensite

[Jelmer]

Misschien verkopen ze wel mooie ankers

[Hannes]

Vooral jachten, wist niet dat ons zweedse merk zo goed betaalde.

[Injectie]

Link is aangepast.

[B235R]

Zorgen dat je ongeveer schijven hebt die min. 300 mm meter. En dan de juiste producten......

[Injectie]

Ik heb begrepen dat je inmiddels schijven hebt besteld Paul?

Ik zie je binnenkort wel effe dan.

[Paul B204R]

Na een bezoekje aan Apeldoorn en de nodige deskundige voorlichting heb ik inderdaad EBC red stuff remblokken en Brembo geboorde remschijven besteld. Ben zeer benieuwd naar het resultaat als ze gemonteerd zijn. Volgens het advies remt dit uitstekend en slijt het nog harder. Dus niet echt geschikt voor de kilometervreters onder ons maar met mijn beperkte jaargemiddelde zou dat geen probleem mogen zijn.
(Nou maar hopen dat het vakantiegeld snel wordt overgemaakt).