Saabforum.nl

Hoi,

Heeft er iemand ervaring met het weglaten van de balansasketting voor de B234 motor?

groeten Sander

Ja, heel simpel

Het enige wat je moet doen is een plaatje maken dat achter de spanner komt, zodat je je oliedruk niet verliest.

Zit die B234 er nu nog niet in?

marky schreef:Ja, heel simpel

Het enige wat je moet doen is een plaatje maken dat achter de spanner komt, zodat je je oliedruk niet verliest.

Zit die B234 er nu nog niet in?

Dat zullen we in gedachten houden! Ik denk dat je niet de assen zelf moet verwijderen he? Heb jij het met jouw blok ook gedaan dan?

Binnen een paar weekjes staat de auto in de garage bij mijn ouders. Dan gaat het eindelijk gebeuren. Verder nog tips Marky?

Bij mijn Carlsson had ik de balansasketting verwijderd. De balansassen zelf heb ik mooi laten zitten. Opvallend is wel dat het verschil qua trillingen erg miniem is, wel gaat de motor iets rauwer klinken.

Verder heb ik hetzelfde gedaan als kevin Yankton bij zijn 9000. Op zijn site vind je hierover voldoende informatie.


Mijn 9000 wordt wellicht binnenkort geschrapt, zodat ik mijn tijd voor de revisie kan nemen. Ik zal naar alle waarschijnlijkheid ook de krukaslagers en de segmenten vervangen. De balansasketting vliegt er ook af, wat er niet opzit, kan ook niet stukgaan

marky schreef:Bij mijn Carlsson had ik de balansasketting verwijderd. De balansassen zelf heb ik mooi laten zitten. Opvallend is wel dat het verschil qua trillingen erg miniem is, wel gaat de motor iets rauwer klinken.

Verder heb ik hetzelfde gedaan als kevin Yankton bij zijn 9000. Op zijn site vind je hierover voldoende informatie.


Mijn 9000 wordt wellicht binnenkort geschrapt, zodat ik mijn tijd voor de revisie kan nemen. Ik zal naar alle waarschijnlijkheid ook de krukaslagers en de segmenten vervangen. De balansasketting vliegt er ook af, wat er niet opzit, kan ook niet stukgaan

juistem! Die site ken ik, alleen kan ik niet meer vindenwaar deze info staat.

Trouwens de Maptun ecu heb ik al.......... Nu nog de zelf programmeerbare ecu van DTA kopen!

Mijn balansasketting is eraf

Buiten het plaatje moet je ook de geleider van de balansasketting inkorten en weer monteren.

Bevalt het om zo rond te rijden, of voel je toch wel meer trillingen?

marky schreef:Bij mijn Carlsson had ik de balansasketting verwijderd. De balansassen zelf heb ik mooi laten zitten. Opvallend is wel dat het verschil qua trillingen erg miniem is, wel gaat de motor iets rauwer klinken.

Dat heeft Marky in de 4e post al verteld.
Wel de hele post lezen natuurlijk!!

Maar wat is het voordeel om de balansasketting te verwijderen?

Als ik de diverse posts goed gevolgd heb(iedereen mag me verbeteren)
Zijn de balansas ketting en tandwielen het meest gevoelig voor slijtage en de daarbij behorende problematiek.
En om deze ketting en tandwielen te kunnen vervangen moet je (bijna) het blok uit de auto lepelen.

Ergo: de voordelen wegen niet op tegen de nadelen.

Red Arrow schreef:Als ik de diverse posts goed gevolgd heb(iedereen mag me verbeteren)
Zijn de balansas ketting en tandwielen het meest gevoelig voor slijtage en de daarbij behorende problematiek.
En om deze ketting en tandwielen te kunnen vervangen moet je (bijna) het blok uit de auto lepelen.

Ergo: de voordelen wegen niet op tegen de nadelen.

En vergeet de paar PK,s niet! .....zal het veel schelen??



Gr, Bennie

marky schreef:Mijn balansasketting is eraf

Buiten het plaatje moet je ook de geleider van de balansasketting inkorten en weer monteren.

Dan ziet het er naar uit dat ik jou komende tijd een paar keer aan de telefoon ga hebben........

Red Arrow schreef: Ergo: de voordelen wegen niet op tegen de nadelen.

Dat ligt er dus aan. Voor mij is het zeker weten een voordeel. Ik ga toch mijn hele motor uitbouwen, dus dan kan ik er gemakkelijk bij.

bennie schreef: En vergeet de paar PK,s niet! .....zal het veel schelen??

Gr, Bennie

Die paar PK's is denk ik alleen in theorie. In de praktijk zul je er weinig van merken. Het aantal PK's dat ik straks meer heb zal grotendeels komen doordat ik de software zelf ga aanpassen. Uiteraard na het monteren van de B234, TD04-15(t) (viggen) en nog wat aanpassingen.

speektuning schreef:

Red Arrow schreef: Ergo: de voordelen wegen niet op tegen de nadelen.

Dat ligt er dus aan. Voor mij is het zeker weten een voordeel. Ik ga toch mijn hele motor uitbouwen, dus dan kan ik er gemakkelijk bij.

Zo bedoel ik het ook, wanneer je de ketting en tandwielen moet vervangen kun je mijns inziens waarschijnlijk beter meteen de balansassen uitschakelen.
Dus er had moeten staan: de voordelen v/d balansassen wegen niet op tegen de nadelen.